En bref
Pour trois à six semaines de chaleur en hiver, enchaînez les croisières : une traversée vers l’Amérique du Sud, plusieurs semaines d’affilée aux Canaries, une longue croisière au départ de Rotterdam ou un tronçon de tour du monde. Choisissez une cabine avec la lumière du jour, emportez assez de médicaments et vérifiez que votre assurance voyage couvre toute la durée du séjour.
Ce que signifie « passer l’hiver en mer »
Une croisière classique dure une semaine. Passer l’hiver en mer, c’est rester beaucoup plus longtemps à bord – en général trois à six semaines – sur des itinéraires où il fait chaud de novembre à mars. Vous défaites votre valise une seule fois, le navire va de port en port, et les repas, le ménage et les animations font partie du quotidien. La différence avec un appartement d’hiver : la vue change tous les jours ou tous les deux jours.
Cinq façons de passer 3 à 6 semaines en mer l’hiver
| Option | Durée et période | À quoi ça ressemble | À garder en tête |
|---|---|---|---|
| Amérique du Sud | Traversée de 17 à 20 nuits, puis croisières d’une semaine Traversées de fin octobre à mi-novembre ; la saison dure jusqu’à début avril | Le navire part de Méditerranée et rejoint le Brésil via les Canaries ou Madère – pas de long vol à l’aller | Beaucoup de journées en mer d’affilée ; retour en avion, ou en mer au printemps |
| Canaries | Croisières de 7 nuits dans les îles, enchaînées sur 3 à 4 semaines De novembre à avril | Un temps doux, env. 19–24 °C, à environ quatre heures d’avion de Paris, le même navire chaque semaine | Les escales se répètent chaque semaine – prévoyez des sorties différentes à terre |
| Au départ de Rotterdam | 2 à 4 semaines Automne et hiver, selon les années | Sans avion : Rotterdam est à moins de trois heures de Paris en train ; cap sur l’Espagne, le Portugal, le Maroc et les Canaries | Les premiers et derniers jours traversent la mer du Nord et le golfe de Gascogne, parfois agités en hiver |
| Caraïbes | Environ 2 semaines de traversée, plus des semaines aux Caraïbes Traversées à l’automne, retour au printemps | Chaud et sec, env. 27–30 °C, avec des croisières dans les îles au départ de la Floride ou des îles elles-mêmes | Un long voyage au total ; un ou deux longs vols si vous ne faites pas l’aller et le retour en mer |
| Tour du monde | Un tronçon de plusieurs semaines Les tours du monde partent généralement en janvier | Vous ne faites qu’une partie du parcours – par exemple la traversée de l’Atlantique ou le tour de l’Amérique du Sud | Les tronçons se vendent tôt ; vol aller ou retour vers le port de départ ou d’arrivée |
Des exemples, pas des croisières précises : les itinéraires changent à chaque saison. Holland America a par exemple annoncé que son navire Nieuw Statendam resterait en Europe toute l’année à partir de 2027-2028, avec de longues croisières d’hiver au départ de Rotterdam – comme une croisière de 14 jours aux Canaries le 2 janvier 2028. Toutes les compagnies ne sont pas réservables via le club : vérifiez la croisière qui vous intéresse dans la recherche du club.
L’hiver en mer ou un appartement en Espagne ?
Les deux fonctionnent, et conviennent à des tempéraments différents. Beaucoup font les deux : quelques semaines à bord, et le reste de l’hiver dans leur point de chute habituel.
| Sur un navire de croisière | Dans un appartement d’hiver | |
|---|---|---|
| Au quotidien | Un nouveau port tous les jours ou tous les deux jours, avec des journées en mer entre les deux | Un seul lieu, votre propre rythme, le même café et la même promenade |
| Intendance | Repas et ménage pris en charge | Vous cuisinez et faites le ménage, ou vous faites appel à de l’aide |
| Compagnie | Facile de faire des rencontres au dîner et aux activités ; tout aussi facile de rester tranquille | Souvent un cercle familier d’autres hivernants |
| Soins médicaux | Un centre médical à bord, généralement facturé à part | Médecins et hôpitaux locaux |
| Durée | En général 3 à 6 semaines, selon les croisières réservées | Aussi longtemps que vous voulez, souvent plusieurs mois |
Réussir un mois à bord
- Choisissez une cabine avec la lumière du jour. Pour une semaine, une cabine intérieure suffit ; pour un mois, un hublot ou un balcon change vraiment la donne. Une cabine au milieu du navire, sur un pont bas, bouge le moins. Voir comment choisir sa cabine.
- Demandez à garder la même cabine d’une croisière à l’autre. Si vous réservez plusieurs croisières d’affilée sur le même navire, demandez à conserver une seule cabine. Le jour du changement, vous restez généralement à bord pendant que les autres passagers débarquent et embarquent.
- Créez votre propre routine. Une marche matinale sur le pont, une table attitrée au dîner, une conférence ou un cours – un rythme rend un long voyage agréable.
- Pensez au linge. Beaucoup de navires ont un service de blanchisserie, certains une laverie en libre-service. Prévoyez des vêtements pour une dizaine de jours, pas pour tout le voyage.
- Restez joignable. L’itinérance mobile en mer coûte cher. Un forfait internet du navire pour tout le voyage revient généralement moins cher qu’un paiement à la journée. Voir internet et téléphone en croisière.
- Surveillez votre compte de bord. Sur un mois, boissons et extras s’additionnent. Consultez le compte dans l’application chaque semaine. Voir argent et pourboires en croisière.
Votre logement pendant votre absence
- Courrier : demandez à un voisin ou à un proche de le relever, ou utilisez les services de garde ou de réexpédition temporaire du courrier de La Poste pour la durée de votre absence.
- Chauffage : en hiver, ne coupez pas tout – gardez le logement hors gel pour que les canalisations ne gèlent pas.
- Une maison qui paraît habitée : des minuteries pour l’éclairage et quelqu’un qui passe une fois par semaine. Vous pouvez aussi signaler votre absence au commissariat ou à la gendarmerie dans le cadre de l’Opération Tranquillité Vacances.
- Assurance habitation : certains contrats prévoient des conditions pour un logement inoccupé pendant une longue période. Vérifiez le vôtre et prévenez votre assureur si nécessaire.
- Démarches : quelques semaines d’absence ne demandent pas de formalité particulière. Pensez simplement aux échéances (impôts, factures, renouvellements) qui tombent pendant le voyage, et activez les prélèvements ou les paiements en ligne.
Assurance, santé et médicaments
- Une assurance voyage pour tout le séjour. Beaucoup de contrats annuels et d’assurances liées aux cartes bancaires limitent le nombre de jours par voyage. Vérifiez que la vôtre couvre toute la durée de la croisière, jours avant et après compris.
- Frais médicaux. Le centre médical du bord est un service privé, facturé à part, souvent cher. La carte européenne d’assurance maladie (CEAM) ne couvre ni les soins privés ni le rapatriement, et hors d’Europe, l’Assurance Maladie ne peut rembourser, éventuellement, que les soins urgents et imprévus, sur la base des tarifs français (formulaire S3125). Une évacuation sanitaire coûte très cher : une bonne couverture des frais médicaux et du rapatriement dans votre assurance voyage est indispensable. Pour en savoir plus : l’assurance voyage pour une croisière.
- Médicaments. Emportez de quoi tenir tout le voyage plus une semaine, dans votre bagage à main, avec vos ordonnances et la liste de vos traitements en dénomination commune internationale (DCI), en anglais si possible. Pour un traitement régulier sur une longue durée, renseignez-vous à l’avance auprès de votre médecin, de votre pharmacien et sur ameli.fr.
- Maladies préexistantes. Déclarez-les à votre assureur avant le départ ; à défaut, une demande de prise en charge peut être refusée.
Vous voyagez avec une personne qui a besoin d’une attention particulière ? Consultez nos guides partir en croisière avec des parents âgés et la croisière à mobilité réduite.
Questions fréquentes
Comment passer un mois sur un navire de croisière en hiver ?
En général en enchaînant les croisières : plusieurs semaines d’affilée aux Canaries, une traversée vers l’Amérique du Sud suivie de croisières sur place, une longue croisière au départ de Rotterdam ou un tronçon de tour du monde.
Une longue croisière d’hiver, est-ce une bonne alternative à l’hiver en Espagne ?
Pour beaucoup, oui, si l’on aime la variété : la vue change tous les jours ou tous les deux jours, et les repas comme le ménage sont pris en charge. Si vous préférez un lieu familier pendant plusieurs mois, un appartement vous conviendra mieux. Certains combinent les deux.
Peut-on garder la même cabine sur des croisières enchaînées ?
Souvent, oui, si vous réservez les croisières à la suite sur le même navire et que vous le demandez. Le jour du changement, vous restez généralement à bord.
Mon assurance voyage couvre-t-elle une croisière de plusieurs semaines ?
Vérifiez la durée maximale par voyage prévue par votre contrat. Beaucoup de contrats annuels, comme les assurances des cartes bancaires, ont une limite ; si votre voyage est plus long, il vous faut une extension ou un contrat séparé.
Que faire de mon logement pendant mon absence ?
Organisez le courrier, laissez le chauffage en mode hors gel, utilisez des minuteries et demandez à quelqu’un de passer régulièrement. Vérifiez les conditions de votre assurance habitation pour un logement inoccupé.
Et le club dans tout ça
Les longues croisières se réservent comme toutes les autres : au prix membre (INsider Pricing), environ 17 % sous le prix public, ou avec vos Reward Points (points de récompense), qui peuvent couvrir jusqu’à la moitié du prix des réservations éligibles. Les deux ne se cumulent pas sur une même réservation. Toutes les compagnies ne sont pas réservables via le club : vérifiez la croisière qui vous intéresse dans la recherche du club. En savoir plus sur la réservation avec des points. Pour un aperçu des destinations chaudes en hiver, voir les croisières d’hiver comparées.
Informations générales, qui ne constituent pas un conseil en assurance, médical ou juridique ; les itinéraires et les navires changent à chaque saison. Vérifiez l’itinéraire en vigueur et les conditions de vos propres contrats avant de réserver. Les pourcentages décrivent les règles du club et sont indicatifs. Reislite est un site d’information indépendant édité par Alexandr Krylov, Partenaire indépendant inCruises. Il ne s’agit pas d’un site d’inCruises et il n’est pas exploité par inCruises.