En bref
Une croisière en aller simple part d’un port et se termine dans un autre. Ce sont le plus souvent les repositionnements de printemps et d’automne, des itinéraires méditerranéens comme Barcelone – Rome – Athènes, et l’Alaska d’un bout à l’autre du golfe. L’essentiel : réservez vos vols après la croisière, en billet multi-destinations, et vérifiez les conditions d’entrée du pays où se termine le voyage.
Où et quand partent les allers simples
Le tableau est établi à partir des programmes des compagnies sur les 14 prochains mois : les ports d’où partent le plus souvent les croisières qui se terminent ailleurs. Plus la case est foncée, plus ces départs sont nombreux ce mois-là. Cliquez sur une case : l’outil affiche les départs de ce port.
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Quatre types de croisières en aller simple
De ville en ville
Barcelone – Rome, Rome – Athènes, Venise ou Trieste – Athènes : une semaine, et un nouveau pays chaque jour. Le type d’aller simple le plus courant, presque toute l’année.
Barcelone ou Rome →L’Alaska d’un bout à l’autre du golfe
De Vancouver vers le nord jusqu’à Seward ou Whittier, près d’Anchorage – ou dans l’autre sens. Plus de glaciers et de fjords qu’en boucle, et vous pouvez ajouter un circuit en Alaska avant ou après.
À propos de l’Alaska →Les repositionnements entre deux saisons
Les navires changent de région : de l’Europe du Nord vers la Méditerranée, de l’Europe vers les Caraïbes ou le Brésil, et retour. Beaucoup de journées en mer – du repos sans courir.
Transatlantique →Des tronçons de longues croisières
Les tours du monde et les longues croisières se vendent aussi par tronçons : Singapour – Sydney, Southampton – New York, des passages en Asie. Une façon de découvrir une région lointaine sans un mois de congés.
Départs de Singapour →Honnêtement : avantages et inconvénients
Plus de lieux dans la même semaine
Le navire ne passe pas de journées à revenir sur ses pas : l’itinéraire est plus varié. Vous pouvez commencer et finir vos vacances dans deux villes différentes – par exemple deux jours à Barcelone avant la croisière et deux à Rome après.
Plus de logistique
Il faut deux vols ou un billet multi-destinations, parfois deux jeux de règles d’entrée. Les vols depuis le port d’arrivée peuvent coûter plus cher et sont nettement plus chargés les jours où arrivent de grands navires.
L’organiser en cinq étapes
- D’abord la croisière, ensuite les vols. Ports et dates changent parfois ; achetez vos vols une fois la croisière réservée.
- Comparez un billet multi-destinations avec deux allers simples. Un billet « aller vers le port d’embarquement, retour depuis le port d’arrivée » (multi-destinations) est souvent plus pratique, et pas plus cher que deux allers simples. Depuis la France, comparez les départs de CDG, d’Orly et des aéroports régionaux (Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Nantes, Bordeaux).
- Arrivez la veille. Un vol retardé le jour de l’embarquement est le principal risque. Une nuit dans le port d’embarquement le supprime complètement.
- Prenez un vol retour l’après-midi. Le navire arrive tôt le matin, mais le débarquement se fait par groupes jusqu’à 9 h ou 10 h, plus le trajet jusqu’à l’aéroport. De Civitavecchia à l’aéroport de Rome, comptez environ une heure.
- Vérifiez les conditions d’entrée du pays d’arrivée. États-Unis – passeport et ESTA ou visa ; Royaume-Uni – passeport et ETA ; Canada en arrivant par avion – AVE (eTA) ou visa. Dans l’espace Schengen, la carte d’identité suffit. Si votre passeport n’est pas européen, vérifiez les visas pour chaque pays de l’itinéraire. Voir documents et visas.
L’aller simple – sans avion
À l’automne, surtout en novembre, de nombreuses croisières en aller simple quittent Marseille, au moment où les navires rejoignent leurs régions d’hiver : vous rejoignez le port en TGV. Au printemps et à l’automne, certains repositionnements partent aussi de Hambourg, de Rotterdam et de Southampton. Le retour se fait ensuite en avion. Départs de Marseille en novembre → · Croisières sans avion →
Questions fréquentes
Qu’est-ce qu’une croisière en aller simple ?
C’est une croisière qui part d’un port et se termine dans un autre : par exemple de Barcelone à Rome ou de Vancouver à l’Alaska. Vous ne rentrez pas avec le navire, mais en avion ou en train depuis le port d’arrivée.
Quel billet d’avion acheter ?
Comparez un billet multi-destinations (aller vers le port d’embarquement, retour depuis le port d’arrivée) avec deux allers simples. Le billet multi-destinations est souvent plus simple, et pas plus cher. Achetez-le après avoir réservé la croisière, quand les ports et les dates sont certains.
Pourquoi les croisières en Alaska sont-elles souvent en aller simple ?
La plupart des navires de croisière battent pavillon étranger, et la loi américaine interdit à un tel navire de transporter des passagers entre deux ports américains sans escale à l’étranger. C’est pourquoi les croisières à travers le golfe d’Alaska partent ou arrivent à Vancouver, et au nord à Seward ou à Whittier, près d’Anchorage.
Quels documents faut-il pour une croisière en aller simple ?
Les mêmes que pour une croisière classique, plus les conditions d’entrée du pays où se termine le voyage. Si la croisière se termine aux États-Unis, il faut un passeport et une ESTA ou un visa ; au Royaume-Uni, un passeport et une ETA ; au Canada, en arrivant par avion, une AVE (eTA) ou un visa.
Peut-on faire un aller simple sans prendre l’avion ?
Oui, à moitié : en novembre notamment, de nombreuses croisières en aller simple partent de Marseille, et au printemps comme à l’automne certains repositionnements partent de Hambourg, de Rotterdam et de Southampton. Vous rejoignez le port en train et rentrez en avion depuis le port d’arrivée.
Et le club dans tout ça
Les croisières en aller simple disponibles au sein du club se réservent aux mêmes conditions que les boucles. Vous choisissez un mode de paiement par réservation : le prix membre (INsider Pricing), environ 17 % sous le prix affiché, ou vos Reward Points (points de récompense), qui peuvent couvrir jusqu’à la moitié du prix de la croisière. Les deux ne se cumulent pas. Pour payer jusqu’à 100 % en points, il faut avoir accumulé assez de points et réserver 270 jours ou plus avant le départ. Les vols vers le port de départ et depuis le port d’arrivée s’achètent séparément.
Comment fonctionne la réservation avec des points →
Ports et saisons sont résumés à partir des programmes des compagnies pour 2026-2027 et peuvent changer ; les conditions d’entrée changent aussi – vérifiez-les sur les sites gouvernementaux des pays concernés avant le départ. Les pourcentages décrivent les règles du club et sont indicatifs. Reislite est un site d’information indépendant édité par Alexandr Krylov, Partenaire indépendant inCruises. Il ne s’agit pas d’un site d’inCruises et il n’est pas exploité par inCruises.