En resumen
Un crucero de solo ida empieza y termina en puertos distintos. Lo más común son los cruces entre temporadas en primavera y otoño, rutas por el Mediterráneo como Barcelona — Roma — Atenas y Alaska por el golfo. La clave: compra el vuelo después de reservar el crucero, como multidestino, y revisa las reglas de entrada del país donde termina.
Dónde y cuándo hay cruceros de solo ida
La tabla se armó con los calendarios de las navieras para los próximos 14 meses: desde qué puertos salen con más frecuencia los cruceros que terminan en otro puerto. Cuanto más oscura la celda, más salidas así hay ese mes. Haz clic en una celda y el buscador te muestra las salidas desde ese puerto.
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Cuatro tipos de cruceros de solo ida
De ciudad en ciudad
Barcelona — Roma, Roma — Atenas, Venecia o Trieste — Atenas: una semana y cada día un país distinto. Es el tipo de crucero de solo ida más común, casi todo el año.
Barcelona o Roma →Alaska por el golfo
De Vancouver hacia el norte hasta Seward o Whittier, cerca de Anchorage, o al revés. Más glaciares y fiordos que en una ruta de ida y vuelta, y puedes sumar un viaje por Alaska antes o después.
Sobre Alaska →Cruces entre temporadas
Los barcos cambian de región: del norte de Europa al Mediterráneo, de Europa al Caribe o a Brasil y de vuelta. Muchos días de navegación: descanso sin apuro.
Cruce del Atlántico →Tramos de viajes largos
Las vueltas al mundo y los viajes largos también se venden por tramos: Singapur — Sídney, Southampton — Nueva York, travesías por Asia. Una forma de conocer una región lejana sin tomarte un mes de vacaciones.
Salidas desde Singapur →Con honestidad: pros y contras
Más lugares en la misma semana
El barco no gasta días en regresar, así que la ruta es más variada. Puedes empezar y terminar tus vacaciones en ciudades distintas: por ejemplo, dos días en Barcelona antes del crucero y dos en Roma después.
Más logística
Necesitas dos vuelos o un boleto multidestino, y a veces dos juegos de reglas de entrada. Los vuelos desde el puerto final pueden costar más y, los días en que llegan barcos grandes, van bastante más llenos.
Cómo planearlo en cinco pasos
- Primero el crucero, después el vuelo. Los puertos y las fechas a veces cambian; compra los vuelos cuando el crucero ya esté reservado.
- Compara un boleto multidestino con dos vuelos de solo ida. Un boleto “ida al puerto de embarque, regreso desde el puerto final” (multidestino) muchas veces es más práctico y no más caro que dos vuelos de solo ida.
- Llega un día antes. Un vuelo retrasado el día del embarque es el riesgo principal. Una noche en el puerto de embarque lo elimina por completo.
- Vuelo de regreso por la tarde. El barco llega temprano, pero el desembarque va por grupos hasta las 9 o 10 de la mañana, más el trayecto al aeropuerto. De Civitavecchia al aeropuerto de Roma hay alrededor de una hora.
- Revisa la entrada al país final. Estados Unidos: para muchos pasaportes de la región se necesita visa (con algunos basta la ESTA). Reino Unido: ETA o visa, según tu pasaporte. Canadá, si llegas en avión: eTA o visa. Verifica las reglas de entrada para tu pasaporte en todos los países del itinerario.
De Sudamérica a Europa, navegando
En marzo y abril, los barcos que pasaron el verano en Sudamérica cruzan a Europa: salen de puertos como Santos, Río de Janeiro o Buenos Aires y llegan al Mediterráneo. Navegas de ida y vuelves a casa en avión. O al revés: en octubre y noviembre vuelas a Europa y regresas navegando. Cruce del Atlántico → Cruceros desde Santos → Cruceros desde Buenos Aires →
Preguntas frecuentes
¿Qué es un crucero de solo ida?
Es un viaje que empieza en un puerto y termina en otro: por ejemplo, de Barcelona a Roma o de Vancouver a Alaska. No regresas con el barco, sino en avión o en tren desde el puerto final.
¿Qué vuelo conviene comprar?
Compara un boleto multidestino (ida al puerto de embarque, regreso desde el puerto final) con dos vuelos de solo ida. Muchas veces el multidestino es más simple y no más caro. Cómpralo después de reservar el crucero, cuando los puertos y las fechas ya sean seguros.
¿Por qué los cruceros por Alaska suelen ser de solo ida?
La mayoría de los barcos de crucero navega con bandera extranjera y, según la ley de Estados Unidos, un barco así no puede llevar pasajeros entre dos puertos estadounidenses sin hacer escala en el extranjero. Por eso los viajes por el golfo de Alaska empiezan o terminan en Vancouver y, en el norte, en Seward o Whittier, cerca de Anchorage.
¿Qué documentos necesito para un crucero de solo ida?
Los mismos que para un crucero normal, más las reglas de entrada del país donde termina el viaje. Si el crucero termina en Estados Unidos, para muchos pasaportes de la región se necesita visa (con algunos basta la ESTA); en el Reino Unido, ETA o visa; en Canadá, si llegas en avión, eTA o visa. Verifica las reglas de entrada para tu pasaporte.
¿Se puede hacer un crucero de solo ida sin avión?
Sí, a medias: en marzo y abril algunos barcos salen de puertos como Santos, Río de Janeiro o Buenos Aires y cruzan a Europa; regresas en avión. O al revés: en octubre y noviembre vuelas a Europa y vuelves a casa navegando.
Cómo encaja con tu membresía
Los cruceros de solo ida disponibles en el club tienen las mismas condiciones que los de ida y vuelta, y eliges una forma de pagar por reserva: el precio para miembros (INsider Pricing), alrededor de un 17 % por debajo del precio publicado, o tus Reward Points, que pueden cubrir hasta el 50 % del precio del crucero; no se combinan en la misma reserva. Para pagar hasta el 100 % con puntos, necesitas haber acumulado suficientes puntos y reservar con 270 días o más de anticipación. Los vuelos al inicio y desde el final del crucero los compras aparte.
Cómo funciona reservar con puntos →
Puertos y temporadas resumidos según los calendarios de las navieras para 2026–2027; pueden cambiar. Las reglas de entrada también cambian: revísalas en los sitios de gobierno de cada país antes de viajar. Los porcentajes describen las reglas del club y son orientativos. Reislite es un sitio informativo independiente de Alexandr Krylov, Socio Independiente de inCruises. No es un sitio de inCruises ni está administrado por inCruises.