En bref
Barcelone est la plus simple à rejoindre : TGV direct depuis Paris en 6 h 30 environ ou 1 h 45 d’avion, terminaux à 10–15 minutes du centre et départs presque toute l’année, hiver compris. Civitavecchia est le port de Rome, à 80 km de la ville : choisissez-le pour Rome et la Grèce, car en été les départs vont plus souvent vers l’est. Beaucoup d’itinéraires d’une semaine passent par les deux.
Départs par mois
- Mois les plus chargés
- mai, juin, juil., août, sept., oct., nov.
- Où vont les navires
- Méditerranée occidentale · Grèce, Turquie et Adriatique
- Durée habituelle
- 6–9 nuits
- Croisières en boucle
- la plupart
Quel port vous convient
Vous voulez un trajet simple et plus de dates
Un TGV direct depuis Paris, Lyon ou Marseille, ou un vol d’environ 1 h 45, une demi-heure de l’aéroport au navire et la ville juste à côté du port. Début du printemps, automne et surtout hiver : c’est d’ici que partent le plus de croisières, et en novembre aussi des transatlantiques.
Guide du port de Barcelone →Vous voulez Rome et les îles grecques
Deux ou trois jours à Rome avant ou après la croisière, et en été davantage de départs vers la Grèce, la Croatie et la Turquie, y compris d’une semaine. Comptez une heure depuis Rome ou l’aéroport, et sachez que les départs d’hiver sont rares.
Guide du port de Civitavecchia →Point par point
| Critère | Barcelone | Civitavecchia (Rome) |
|---|---|---|
| Accès depuis la France | TGV direct depuis Paris-Gare-de-Lyon en 6 h 30 environ, et depuis Lyon ou Marseille (env. 4 h 30 depuis Marseille). Vols directs depuis Paris et de nombreuses villes de province en 1 h 30 à 2 heures. En voiture, env. 2 heures depuis Perpignan. | Vols directs vers Fiumicino (parfois Ciampino) depuis Paris et de nombreuses villes de province en deux heures environ, puis une heure de route jusqu’au port. En train, c’est long : TGV Paris–Milan puis Frecciarossa jusqu’à Rome, une dizaine d’heures. |
| Du terminal au centre-ville | Le Moll Adossat est à 2–3 km de la Rambla : 10–15 minutes en taxi, ou une dizaine de minutes en Cruise Bus depuis le World Trade Center. | Le centre de Rome est à environ 80 km, une heure de train régional. Dans le port, une navette relie le Largo della Pace aux navires. |
| Aéroport et train | Depuis l’aéroport d’El Prat, une demi-heure environ en taxi ; moins cher, l’Aerobus, le métro jusqu’à Drassanes et le Cruise Bus. Depuis la gare de Sants, une quinzaine de minutes en taxi. | Depuis Fiumicino, environ une heure en taxi (forfait) ou en transfert ; en train avec changement à Roma Trastevere, 1 h 30 à 2 heures. La gare de Civitavecchia est en bord de mer, à 15–20 minutes à pied de l’entrée du port. |
| Saison | Presque toute l’année : le plus de départs de mai à novembre, et des croisières d’une semaine en hiver aussi. | Pic de mai à octobre ; peu de départs de novembre à mars. |
| Itinéraires types | Une semaine en Méditerranée occidentale ; 10–14 nuits vers la Grèce et l’Adriatique ; transatlantiques à l’automne et quelques croisières aux Canaries en hiver. | Une semaine en Méditerranée occidentale ; en été, beaucoup de départs vers la Grèce, la Croatie et la Turquie, de 7 à 14 nuits ; quelques transatlantiques à l’automne. |
| La ville avant ou après | Barcelone est au pied du port : la Rambla, le quartier gothique, Gaudí, la plage. | Rome est à une heure et mérite deux ou trois jours. Civitavecchia même est petite : une forteresse et une promenade en bord de mer. |
| Où dormir | Port Vell, la Barceloneta, le quartier gothique ou l’Eixample : 10–15 minutes en taxi jusqu’au terminal le matin. | À Civitavecchia même pour une matinée tranquille ; à Rome, près de Termini, à Prati ou au Trastevere, avec des trains directs pour Civitavecchia. |
Itinéraires : ce qu’ils ont en commun, ce qui les distingue
L’essentiel : beaucoup de croisières d’une semaine en Méditerranée occidentale sont des boucles qui passent par Barcelone et par Civitavecchia, avec Marseille, Gênes, Naples ou la Sicile en chemin. On peut souvent embarquer dans n’importe lequel de ces ports et débarquer au même endroit une semaine plus tard. Dans ce cas, vous ne choisissez pas vraiment une croisière, mais un trajet pratique et la ville que vous voulez voir. La réservation de la croisière précise indique où l’embarquement est possible. Pour qui vit dans le Sud, Marseille, sur la même boucle, est d’ailleurs souvent plus simple encore.
- Printemps et été : quasi à égalité. De mai à octobre, les deux ports ont beaucoup de départs ; en été, ce sont donc l’itinéraire et la ville où passer deux jours qui comptent. En début de printemps, en mars et en avril, Barcelone offre plus de choix.
- L’est est plus proche depuis Rome. En été, une grande partie des départs de Civitavecchia filent vers les îles grecques, la Croatie et la Turquie, y compris en 7 nuits. Depuis Barcelone, les croisières vers l’est sont plus rares et durent en général 10 à 14 nuits, avec plus de journées en mer.
- L’automne et l’hiver appartiennent à Barcelone. De septembre à novembre, Barcelone vit ses mois les plus chargés, novembre ajoute des transatlantiques EN en aller simple, et en hiver les croisières d’une semaine continuent, avec parfois un voyage aux îles Canaries. Civitavecchia a peu de départs de novembre à mars. Plus d’idées dans notre guide des croisières d’hiver.
Si vous voulez les deux villes de toute façon
Prenez l’avion pour Rome deux jours avant la croisière et embarquez à Civitavecchia, puis découvrez Barcelone le jour de l’escale. Ou l’inverse, en arrivant à Barcelone en TGV. Souvenez-vous seulement qu’en boucle, on débarque là où l’on a embarqué : réservez votre retour depuis la même ville.
Questions fréquentes
Quel port choisir pour une première croisière en Méditerranée ?
En général Barcelone : un TGV direct ou un vol court, l’aéroport à une demi-heure du terminal et le port tout près du centre. Civitavecchia vous convient si vous voulez combiner la croisière avec Rome et qu’une heure de trajet jusqu’au navire ne vous gêne pas.
Peut-on prendre la même croisière à Barcelone ou à Civitavecchia ?
Souvent, oui : beaucoup d’itinéraires d’une semaine en Méditerranée occidentale passent par les deux ports, et l’on peut embarquer dans l’un ou l’autre. En général, on débarque là où l’on a embarqué. La réservation de la croisière précise indique les ports d’embarquement possibles.
Quel port choisir pour une croisière d’hiver ?
En général Barcelone : de novembre à mars, des croisières d’une semaine en Méditerranée occidentale en partent, parfois des voyages aux îles Canaries, et en novembre des transatlantiques. Civitavecchia n’a que quelques départs en hiver.
Quel port choisir pour les îles grecques ?
Civitavecchia : du printemps à l’automne, beaucoup de départs vont vers la Grèce, la Croatie et la Turquie, y compris en une semaine. Depuis Barcelone, les croisières vers l’est sont plus rares et durent en général 10 à 14 nuits.
Et le club dans tout ça ?
Les croisières au départ de Barcelone et de Civitavecchia disponibles dans le club fonctionnent aux mêmes conditions que n’importe quel autre itinéraire. Pour chaque réservation, vous choisissez un seul mode de paiement : le prix membre (INsider Pricing), environ 17 % sous le prix public, ou vos Reward Points (points de récompense), qui peuvent couvrir jusqu’à la moitié du prix de la croisière. Les deux ne se cumulent pas. Pour payer jusqu’à 100 % en points, il faut avoir accumulé suffisamment de points et réserver 270 jours ou plus avant le départ.
Toutes les compagnies ne sont pas réservables via le club : vérifiez la croisière précise dans le moteur de recherche du club, ou écrivez-nous et nous vous dirons quelles dates au départ de Barcelone et de Civitavecchia sont disponibles le mois qui vous intéresse.
Comment réserver avec des points →
Les saisons et les destinations sont résumées d’après les programmes des compagnies de croisière pour 2026–2027 et peuvent changer ; vérifiez l’itinéraire en vigueur et les informations sur le terminal avant de partir. Les durées de trajet sont indicatives. Les pourcentages décrivent les règles du club et sont donnés à titre indicatif. Reislite est un site d’information indépendant édité par Alexandr Krylov, Partenaire indépendant inCruises. Il ne s’agit pas d’un site d’inCruises et il n’est pas exploité par inCruises.