En bref
Les grands navires sont équipés de stabilisateurs, et par mer calme la plupart des gens ne sentent presque rien. Si vous êtes sensible : choisissez une région et une saison calmes, prenez une cabine au centre du navire sur un pont bas, regardez l’horizon et prenez l’air quand la mer est formée, et demandez conseil à votre pharmacien ou à votre médecin avant le départ pour savoir quel remède vous convient.
Pourquoi on a le mal de mer, et qui l’a
Le mal de mer naît d’un désaccord entre vos yeux et votre oreille interne : à l’intérieur, la cabine semble immobile, alors que votre sens de l’équilibre perçoit le mouvement. Signes typiques : fatigue, bâillements, mal de tête, pâleur et nausées.
- La plupart des gens s’adaptent au cours des un ou deux premiers jours en mer.
- Les grands navires bougent moins que les ferries ou les petits bateaux, et les stabilisateurs réduisent le roulis.
- On le ressent le plus à l’avant (la proue) et sur les ponts supérieurs ; le moins au centre du navire, sur les ponts bas.
- Si vous êtes sujet au mal des transports en voiture ou en avion, anticipez : l’itinéraire, la saison et la cabine comptent davantage pour vous.
Où et quand la mer est généralement plus calme
| Généralement plus calme | Souvent plus agité |
|---|---|
| La Méditerranée de mai à septembre | Le golfe de Gascogne, surtout hors été – sur la route des croisières au départ du Havre vers l’Espagne et le Portugal |
| Les Caraïbes pendant la saison sèche (de décembre à avril) | La mer du Nord et la Manche en automne et en hiver |
| L’intérieur des fjords norvégiens | Les traversées océaniques : transatlantique, Atlantique Nord vers l’Islande |
| La mer Baltique en été | Le passage de Drake et le cap Horn ; la côte norvégienne exposée en hiver |
| Les croisières fluviales – quasiment aucun mouvement | La Méditerranée en hiver, quand soufflent des vents forts comme le mistral, notamment dans le golfe du Lion |
Ce n’est qu’une tendance : une mer réputée calme peut connaître un jour de vent, et une zone « agitée » peut être d’huile. Pour vos dates, consultez nos prévisions de houle sur votre itinéraire : elles montrent jour par jour la hauteur de vagues attendue.
Quelle cabine choisir
- Le centre du navire bouge le moins – comme le milieu d’une balançoire à bascule.
- Un pont bas bouge moins qu’un pont élevé.
- Une fenêtre ou un balcon aide : vous voyez l’horizon et pouvez prendre l’air.
- Évitez l’extrême avant et, si vous êtes sensible, les ponts les plus hauts à l’arrière.
Pour en savoir plus sur les emplacements et les types de cabines, lisez notre guide choisir sa cabine.
Quand la mer est formée : que faire à bord
- Sortez sur le pont et regardez l’horizon. L’air frais et une ligne d’horizon fixe aident votre équilibre à se recaler.
- Gagnez le centre du navire, sur un pont bas – un salon ou l’atrium.
- Allongez-vous et fermez les yeux si vous ne vous sentez pas bien ; dormir aide.
- Mangez peu et simple : biscottes, pain, une pomme. L’estomac vide aggrave les choses, tout comme les repas lourds et gras.
- Buvez de l’eau à petites gorgées et allez-y doucement sur l’alcool.
- Posez le téléphone et le livre un moment : lire dans une pièce qui bouge est ce qu’il y a de plus difficile pour l’équilibre.
Les remèdes : à voir avec votre pharmacien ou votre médecin
- Des comprimés contre le mal des transports sont vendus en pharmacie, certains sans ordonnance. Ils agissent généralement mieux pris avant que la mer ne se forme. Certains provoquent de la somnolence.
- Les patchs à coller derrière l’oreille sont délivrés sur ordonnance.
- Le gingembre (infusion, bonbons, gélules) est une option douce que beaucoup aiment essayer.
- Les bracelets d’acupression : les études sont partagées, mais certains voyageurs les trouvent utiles.
- Le centre médical du navire dispose de remèdes et peut vous aider si vous vous sentez vraiment mal ; ses soins sont généralement facturés sur votre compte de bord.
Ceci n’est pas un avis médical. Demandez conseil à votre pharmacien, et pour les enfants, pendant la grossesse, en cas de maladie chronique ou d’autres traitements, choisissez un remède uniquement avec votre médecin ou votre pharmacien et suivez la notice.
Questions fréquentes
Sent-on les mouvements sur un grand navire de croisière ?
Par beau temps, presque pas. Avec du vent et de la houle, on ressent un roulis lent, surtout à l’avant et sur les ponts supérieurs. Les stabilisateurs l’atténuent nettement.
Le mal de mer passe-t-il après le premier jour ?
Pour la plupart des gens, oui : le corps s’habitue au mouvement en un ou deux jours. Certains ressentent encore un léger « tangage » à terre après la croisière – cela passe aussi.
Quand la Méditerranée est-elle la plus calme ?
En général de mai à septembre. En automne et en hiver, les jours de vent sont plus nombreux, surtout en Méditerranée occidentale et dans le golfe du Lion, juste au large de Marseille.
Trouve-t-on des remèdes contre le mal de mer à bord ?
Oui, au centre médical et parfois à la boutique ou à la réception. Il est plus simple et moins cher d’en parler à votre pharmacien avant le départ et d’emporter ce qu’il vous conseille.
Une croisière fluviale, ça tangue ?
Pratiquement pas. Un bateau fluvial navigue en eaux calmes : c’est un bon choix pour les personnes très sensibles.
Et le club dans tout ça ?
Dans le moteur de recherche du club, vous voyez l’itinéraire, le navire et les dates de chaque croisière : vous pouvez donc choisir une région et une saison plus calmes, et l’emplacement de votre cabine au moment de réserver. Toutes les compagnies ne sont pas réservables via le club : vérifiez la croisière qui vous intéresse. Pour en savoir plus : réserver avec des points.
Informations générales, sans valeur d’avis médical. L’état de la mer dépend de la météo et change chaque jour ; les régions et saisons indiquées sont des tendances. Avant de prendre un remède, demandez conseil à votre médecin ou à votre pharmacien. Reislite est un site d’information indépendant édité par Alexandr Krylov, Partenaire indépendant inCruises. Il ne s’agit pas d’un site d’inCruises et il n’est pas exploité par inCruises.