En bref
À Sint Maarten (Philipsburg), les navires accostent à Port St. Maarten, le Dr. A.C. Wathey Cruise Facility sur Great Bay, sans chaloupe. Philipsburg est à 15–25 minutes à pied ou à quelques minutes en bateau-taxi. Quatre heures suffisent pour Front Street, la promenade et la plage de Great Bay ; une journée complète permet d’ajouter Maho Beach ou la partie française.
Où accostent les navires à Sint Maarten, et comment rejoindre le centre ?
Au Dr. A.C. Wathey Cruise Facility (Port St. Maarten), à Point Blanche, sur la rive est de Great Bay. Deux longues jetées accueillent jusqu’à six navires à la fois : pas de chaloupe. Philipsburg, la capitale de la partie néerlandaise, est de l’autre côté de la baie : 15–25 minutes à pied ou quelques minutes en bateau-taxi.
| Question | Réponse |
|---|---|
| Où accoste le navire | Port St. Maarten, le Dr. A.C. Wathey Cruise Facility à Point Blanche : deux jetées parallèles, la Pier 1, plus courte, et la Pier 2, plus longue (A.C. Wathey Pier). Toutes deux mènent à un même terminal en plein air, avec boutiques, station de taxis et comptoirs d’excursions. Les jours d’affluence, rien que pour sortir de la longue jetée, il faut un moment. Votre poste d’amarrage figure dans le programme du jour. |
| Jusqu’à Philipsburg à pied | Environ 15–25 minutes par une route plate qui contourne la baie, jusqu’à l’extrémité est de Front Street et de la promenade. Dans la chaleur de midi, cela paraît plus long. |
| En bateau-taxi | Les bateaux partent de la marina voisine du port et traversent Great Bay jusqu’à la promenade de Philipsburg en 5–10 minutes. Un billet à la journée permet de faire autant d’allers-retours que vous le souhaitez. |
| Durée d’escale habituelle | Généralement 7 à 10 heures. Les navires font escale toute l’année, surtout de novembre à avril ; de juin à novembre, c’est la saison des ouragans, et les itinéraires changent parfois. Les horaires exacts figurent dans le programme du jour. |
| Heure, argent et langue | Heure de l’Atlantique (UTC−4) toute l’année, sans heure d’été : 5 heures de moins qu’en France en hiver, 6 heures en été. Vérifiez si le navire se cale sur l’heure de l’île. Côté néerlandais, le florin caribéen (introduit en 2025), mais le dollar américain est accepté presque partout ; côté français, l’euro. La carte bancaire passe dans la plupart des boutiques et restaurants. Tout le monde parle anglais. |
| Documents | Aucune des deux parties n’appartient à l’espace Schengen. Sint Maarten est un pays du Royaume des Pays-Bas, mais ne fait pas partie de l’UE ; la partie française, Saint-Martin, fait partie de l’UE. Il n’y a aucun contrôle entre les deux. Les formalités des croisiéristes passent en général par le navire. Emportez le document demandé par votre compagnie, en général le passeport (ce qu’il faut vérifier). |
| Heure limite de retour à bord | En général 30 à 60 minutes avant le départ. Les routes autour de Simpson Bay et de l’aéroport sont souvent embouteillées : quittez Maho Beach ou la partie française au moins une heure à l’avance ; depuis Philipsburg, comptez 20–25 minutes à pied. |
- Vent20 km/h
- Mer30°
- Coucher du soleil17:41
- mer.29°29°💧30 %
- jeu.29°26°💧53 %
- ven.29°26°💧61 %
- sam.29°27°💧67 %
- dim.29°27°💧43 %
- lun.29°26°💧60 %
- mar.29°26°💧59 %
Prévisions Open-Meteo, mises à jour toutes les heures. Vérifiez-les à nouveau la veille de l’escale.
Que faire en une journée d’escale à Sint Maarten ?
Pour une escale courte, tout se joue à Philipsburg : la promenade, la plage de Great Bay et Front Street, le tout à pied. Avec 5–6 heures, ajoutez une course en taxi jusqu’à Maho Beach, où les avions atterrissent juste au-dessus de votre tête ; avec une journée complète, passez côté français pour Marigot, Grand-Case et la baie Orientale.
Philipsburg, Front Street et Great Bay Beach
Rejoignez à pied ou en bateau-taxi la promenade qui longe Great Bay Beach, plage de sable en pleine ville, avec bars et transats à louer. Une rue plus loin court Front Street, bordée de bijouteries, d’horlogers et de boutiques d’alcools ; à mi-chemin, sur Wathey Square, se dresse le Courthouse blanc de 1793. Tout près, le petit Sint Maarten Museum, consacré au passé de l’île (vérifiez ses horaires), et le Guavaberry Emporium, qui vend la liqueur locale de guavaberry. Terminez par une baignade – le navire est à une vingtaine de minutes.
Maho Beach et Mullet Bay
Maho Beach se trouve juste au bout de la piste de l’aéroport Princess Juliana, à environ 30 minutes en taxi du port : les avions arrivent en finale juste au-dessus du sable, et les bars de plage affichent à la craie les heures d’arrivée du jour. Regardez depuis la plage, pas depuis la clôture derrière la piste : des panneaux signalent la zone où le souffle des réacteurs au décollage est dangereux. Pour une baignade plus calme, Mullet Bay, à quelques minutes de là, offre une eau turquoise et limpide.
La partie française : Marigot, Grand-Case, la baie Orientale
La frontière avec Saint-Martin n’est qu’un panneau au bord de la route. À Marigot, montez au fort Louis (1789) pour la vue sur toute la baie et flânez au marché du front de mer. Déjeunez à Grand-Case, le village gourmand de l’île, au bord d’une longue plage, et terminez à la baie Orientale, une vaste plage aux clubs de plage côté Atlantique ; son extrémité sud est naturiste. Un taxi à la journée ou un tour de l’île est le plus simple ; côté français, les prix sont en euros.
L’îlet Pinel ou le fort Amsterdam
Depuis Cul-de-Sac, côté français, un petit bac rejoint l’îlet Pinel en cinq minutes environ, toutes les demi-heures en haute saison. L’îlet fait partie d’une réserve naturelle : eaux peu profondes pour le snorkeling et sentiers sur la colline. Plus près du navire, les ruines du fort Amsterdam (1631), le plus ancien fort de l’île, occupent un promontoire entre Great Bay et Little Bay. Le sentier part du terrain d’un complexe hôtelier de Little Bay, et depuis les remparts, vous voyez votre navire de l’autre côté de la baie.
Les lieux sur la carte
Les lieux de ce guide, prêts pour votre téléphone. Les numéros de la carte correspondent à ceux de la liste. « Carte » ouvre Google Maps ; « À pied depuis le quai » affiche l’itinéraire piéton depuis l’endroit où les navires accostent d’ordinaire.
Les images de la carte sont chargées depuis les serveurs d’OpenStreetMap. Votre choix est mémorisé dans ce navigateur.
- ⚓Quai de croisièreCarte
- 1Plage de Great Bay et sa promenadeCarteÀ pied depuis le quai
- 2Palais de justice (1793), Front StreetCarteÀ pied depuis le quai
- 3Fort Amsterdam (ruines)Carte
- 4Maho BeachCarte
- 5Fort Louis, MarigotCarte
- 6Grand-CaseCarte
- 7Baie OrientaleCarte
- 8Îlet PinelCarte
- ⏱Serai-je à l’heure à bord ?Planifiez votre journée ici à la minute prèsPlanifier →
- 🧭Seul ou en excursion ?Voyez ce que vous pouvez faire ici sans excursionVérifier →
Le quai où accoste votre navire varie selon les jours : consultez le programme du jour.
Côté néerlandais ou côté français : comment fonctionne une île à deux pays ?
Les Pays-Bas et la France se partagent l’île depuis le traité de Concordia de 1648. Pendant une journée à terre, vous le remarquez à la monnaie, au téléphone et à la langue – et à la vue depuis la baie, au moment du départ.
- Deux pays, pas de poste-frontière. Sint Maarten, au sud, est un pays du Royaume des Pays-Bas ; Saint-Martin, au nord, est une collectivité d’outre-mer française et fait partie de l’UE. On passe librement de l’un à l’autre ; seul un panneau ou un monument au bord de la route vous l’indique.
- L’argent. Côté néerlandais, florins caribéens et dollars américains ; côté français, l’euro, même si le dollar y est souvent accepté aussi. La carte bancaire vous évite les conversions de tête.
- Téléphone et itinérance. Côté français, beaucoup de forfaits européens fonctionnent comme dans l’UE ; côté néerlandais, non – et près de la frontière, votre téléphone peut changer de réseau. Vérifiez votre forfait avant de descendre à terre, ou désactivez les données en itinérance.
- La langue. On parle anglais partout. Côté français, vous entendrez du français ; côté néerlandais, le néerlandais est la langue de l’administration, mais la vie quotidienne se passe en anglais.
- Sur le pont. Le départ de Great Bay vaut le coup d’œil : le front de mer de Philipsburg, les collines vertes derrière la ville, le Great Salt Pond en arrière-plan et le promontoire du fort Amsterdam à la pointe ouest de la baie.
Seul ou en excursion ?
Sint Maarten se découvre facilement par vous-même. Philipsburg se fait à pied, et au port, les taxis appliquent des tarifs fixes selon la destination, souvent par personne : consultez le panneau à la station de taxis et convenez du prix avant de partir. Des minibus affichant leur destination sur le pare-brise relient Philipsburg à Marigot, mais sans horaires fixes.
L’excursion de la compagnie se justifie davantage pour tout ce qui suit un horaire – une sortie en catamaran, du snorkeling ou un tour guidé de l’île – ou un jour où six navires sont au port et où taxis et routes sont saturés. En règle générale, le navire attend ses propres excursions en cas de retard – pas les passagers partis seuls.
Comment être de retour à bord à temps ?
- La circulation, principal risque. Les routes autour de Simpson Bay, de l’aéroport et de Cole Bay se bouchent facilement, surtout quand plusieurs navires sont au port. Quittez Maho ou la partie française au moins une heure avant l’heure limite de retour à bord.
- Retenez votre jetée. La Pier 1 et la Pier 2 sont côte à côte, mais le trajet le long de la grande jetée ajoute des minutes, et les jours d’affluence, il peut y avoir la queue au contrôle de sécurité de l’entrée.
- Le bateau-taxi en fin de journée. Les derniers bateaux avant le départ sont pleins ; si la file est longue, le retour à pied prend 20–25 minutes.
- Soleil et chaleur. Il n’y a presque pas d’ombre à Maho ni à la baie Orientale. Prenez de l’eau, un chapeau et de la crème solaire ; sur les plages côté Atlantique, des sargasses s’échouent parfois.
- À emporter. Votre carte de croisière, le document demandé par la compagnie, un maillot de bain, une carte bancaire et des dollars en petites coupures (des euros pour la partie française), et un téléphone avec le numéro d’urgence du navire.
D’où partent les croisières qui font escale à Sint Maarten ?
Sint Maarten est une escale : les navires s’y arrêtent pour la journée sur les itinéraires de l’est et du sud des Caraïbes, et vous embarquez dans un autre port. Ports de départ :
- Croisières au départ de Fort Lauderdale – l’est des Caraïbes, avec Sint Maarten parmi les escales les plus fréquentes.
- Croisières au départ de Miami – une semaine dans l’est des Caraïbes avec une journée à Sint Maarten.
- Croisières au départ de Port Canaveral – l’est des Caraïbes, souvent avec Sint Maarten au programme.
- Croisières au départ de San Juan – le sud des Caraïbes ; depuis Porto Rico, Sint Maarten est à moins d’une journée de navigation.
- Miami ou Fort Lauderdale ? – les deux grands ports de départ de Floride comparés.
Sint Maarten est aussi souvent la première île après une transatlantique EN ; pour la région dans son ensemble, voyez Croisières aux Caraïbes.
Souvent sur le même itinéraire : San Juan en une journée, Curaçao en une journée et Aruba en une journée.
Questions fréquentes
Où accostent les navires de croisière à Sint Maarten ?
Au Dr. A.C. Wathey Cruise Facility (Port St. Maarten), à Point Blanche, sur la rive est de Great Bay. Ses deux jetées accueillent jusqu’à six navires à la fois : pas de chaloupe. Votre jetée figure dans le programme du jour.
Peut-on aller à pied du port de croisière à Philipsburg ?
Oui. Comptez environ 15–25 minutes par une route plate qui contourne la baie jusqu’à Front Street et la promenade. Sinon, prenez le bateau-taxi à la marina voisine du port : 5–10 minutes de traversée jusqu’à la promenade, avec un billet à la journée.
Comment aller du navire à Maho Beach ?
En taxi depuis la station du port : environ 30 minutes, davantage dans les embouteillages. Les tarifs sont fixes selon la destination et souvent calculés par personne – consultez le panneau à la station. Repartez au moins une heure avant l’heure limite de retour à bord.
Que voir à Sint Maarten en 4 heures d’escale ?
En 4 heures, vous pouvez faire Philipsburg : la promenade, la plage de Great Bay et Front Street avec le Courthouse de 1793, plus une baignade. Gardez Maho Beach et la partie française – Marigot, Grand-Case, la baie Orientale – pour une escale de 6 heures ou plus.
Peut-on visiter la partie française de l’île pendant une escale ?
Oui, la frontière est ouverte : pas de poste ni de contrôle de documents entre Sint Maarten et Saint-Martin. Marigot et la baie Orientale sont à environ une demi-heure en taxi, et des minibus vont jusqu’à Marigot. La partie française utilise l’euro, même si le dollar y est souvent accepté.
Quelle monnaie faut-il à Sint Maarten ?
La partie néerlandaise utilise le florin caribéen, qui a remplacé le florin des Antilles néerlandaises en 2025, mais le dollar américain est accepté presque partout. La partie française utilise l’euro. La carte bancaire passe dans la plupart des boutiques et restaurants ; de petites coupures en dollars sont pratiques pour les taxis et les marchés.
Et le club dans tout ça ?
Les croisières faisant escale à Sint Maarten disponibles au club fonctionnent aux mêmes conditions que tout autre itinéraire. Pour chaque réservation, vous choisissez un mode de paiement : le prix membre (INsider Pricing), environ 17 % sous le prix public, ou vos Reward Points (points de récompense), qui peuvent couvrir jusqu’à la moitié du prix de la croisière. Les deux ne se cumulent pas. Pour payer jusqu’à 100 % en points, il faut avoir accumulé assez de points et réserver 270 jours ou plus avant le départ.
Toutes les compagnies ne sont pas réservables via le club : vérifiez la croisière qui vous intéresse dans le moteur de recherche du club, ou demandez-nous – nous vous dirons quels itinéraires avec escale à Sint Maarten sont disponibles le mois qui vous intéresse.
Comment réserver avec des points →
Les informations pratiques sur l’escale sont tirées de sources publiques, à jour en octobre 2026 : postes d’amarrage, horaires d’escale, horaires de transport, règles d’entrée et conditions de visite peuvent changer. Avant de partir, consultez le programme du jour du navire et les exigences liées à votre document de voyage. Les pourcentages décrivent les règles du club et sont donnés à titre indicatif. Reislite est un site d’information indépendant édité par Alexandr Krylov, Partenaire indépendant inCruises. Il ne s’agit pas d’un site d’inCruises et il n’est pas exploité par inCruises.