Kort gezegd
Sint Maarten (Philipsburg): schepen liggen aan Port St. Maarten, de Dr. A.C. Wathey Cruise Facility in Great Bay, zonder tender. Naar Philipsburg is het 15–25 minuten lopen of even met de watertaxi. In 4 uur Front Street, de boulevard en Great Bay Beach, op een hele dag ook Maho Beach of het Franse deel.
Waar ligt een cruiseschip op Sint Maarten en hoe kom je in Philipsburg?
Aan de Dr. A.C. Wathey Cruise Facility (Port St. Maarten) op Point Blanche, aan de oostkant van Great Bay. Aan de twee lange pieren passen tot zes schepen tegelijk, dus tenderen hoeft niet. Philipsburg, de hoofdstad van het Nederlandse deel, ligt aan de overkant van de baai: 15–25 minuten lopen of een paar minuten met de watertaxi.
| Vraag | Antwoord |
|---|---|
| Waar het schip ligt | Port St. Maarten, de Dr. A.C. Wathey Cruise Facility op Point Blanche: twee parallelle pieren, de kortere Pier 1 en de langere Pier 2 (A.C. Wathey Pier). Beide komen uit bij één openluchtterminal met winkels, een taxistandplaats en excursiebalies. Op drukke dagen ben je alleen al even bezig om van de lange pier af te lopen. Jouw pier staat in het dagprogramma. |
| Te voet naar Philipsburg | Zo'n 15–25 minuten over een vlakke weg langs de baai naar het oostelijke eind van Front Street en de boulevard. In de middaghitte voelt het langer. |
| Met de watertaxi | Bootjes vertrekken vanaf de jachthaven naast de terminal en steken Great Bay in 5–10 minuten over naar de boulevard van Philipsburg. Met een dagkaartje vaar je zo vaak heen en weer als je wilt. |
| Gebruikelijke ligtijd | Meestal 7–10 uur. Er komen het hele jaar schepen, het drukst van november tot en met april; juni tot en met november is orkaanseizoen, en dan verandert een route weleens. De precieze tijden staan in het dagprogramma. |
| Tijd, geld en taal | Atlantic Standard Time (UTC−4), het hele jaar zonder zomertijd: in de Nederlandse winter 5 uur achter op Nederland, in de zomer 6. Check of het schip de eilandtijd aanhoudt. Op het Nederlandse deel betaal je met de Caribische gulden (sinds 2025), maar Amerikaanse dollars worden bijna overal aangenomen; op het Franse deel met de euro. Pinnen en creditcards gaan in de meeste winkels en restaurants. Iedereen spreekt Engels. |
| Documenten | Geen van beide delen hoort bij Schengen. Sint Maarten is een land binnen het Koninkrijk der Nederlanden, maar geen deel van de EU; het Franse deel, Saint-Martin, hoort wel bij de EU. Tussen de twee is geen grenscontrole. De formaliteiten voor cruisepassagiers lopen meestal via het schip. Neem het document mee waar je rederij om vraagt, meestal je paspoort (wat je moet checken). |
| Alle passagiers aan boord | Meestal 30–60 minuten voor vertrek. Rond Simpson Bay en het vliegveld staat het vaak vast: vertrek bij Maho Beach of op het Franse deel minstens een uur van tevoren; vanuit Philipsburg is het 20–25 minuten lopen. |
Wat kun je op één havendag op Sint Maarten doen?
Bij een korte ligtijd draait alles om Philipsburg: de boulevard, Great Bay Beach en Front Street, allemaal te voet. Met 5–6 uur kan er een taxirit naar Maho Beach bij, waar vliegtuigen vlak boven je hoofd landen; met een hele dag steek je over naar het Franse deel voor Marigot, Grand Case en Orient Bay.
Philipsburg, Front Street en Great Bay Beach
Loop of neem de watertaxi naar de boulevard langs Great Bay Beach, een zandstrand midden in de stad met strandbars en ligbedden te huur. Eén straat landinwaarts loopt Front Street, vol juweliers, horlogewinkels en drankzaken; halverwege, aan het Wathey Square, staat het witte Courthouse uit 1793. In de buurt vind je het kleine Sint Maarten Museum, met vondsten uit de geschiedenis van het eiland (check de openingstijden), en het Guavaberry Emporium, dat guavaberry verkoopt, de likeur van het eiland. Sluit af met een duik — het schip ligt op zo'n 20 minuten.
Maho Beach en Mullet Bay
Maho Beach ligt pal aan het eind van de landingsbaan van Princess Juliana Airport, zo'n 30 minuten met de taxi vanaf de haven: vliegtuigen komen vlak boven het zand binnen, en de strandbars zetten de aankomsttijden van de dag op een bord. Kijk vanaf het strand, niet vanaf het hek achter de baan — waarschuwingsborden geven aan waar de jetblast van vertrekkende toestellen gevaarlijk is. Rustiger zwemmen doe je in Mullet Bay, een paar minuten verderop, met helder turquoise water.
Het Franse deel: Marigot, Grand Case, Orient Bay
De grens met Saint-Martin is niet meer dan een bord langs de weg. Klim in Marigot naar Fort Louis (1789) voor uitzicht over de hele baai en struin over de markt aan het water. Lunch in Grand Case, het culinaire dorp van het eiland aan een lang strand, en eindig op Orient Bay, een breed strand met beachclubs aan de Atlantische kant; het zuidelijke stuk is een naaktstrand. Een taxi voor de hele dag of een eilandtour is het makkelijkst; op het Franse deel zijn de prijzen in euro.
Pinel of Fort Amsterdam
Vanuit Cul-de-Sac op het Franse deel vaart een klein veerbootje in zo'n vijf minuten naar Pinel, in het hoogseizoen elk halfuur. Het eilandje hoort bij een natuurreservaat, met ondiep water om te snorkelen en paadjes over de heuvel. Dichter bij het schip liggen de ruïnes van Fort Amsterdam (1631), het oudste fort van het eiland, op een landtong tussen Great Bay en Little Bay. Het pad begint op het terrein van een resort in Little Bay, en vanaf de muren kijk je over de baai naar je schip.
Op de kaart
De plekken uit deze gids, klaar voor je telefoon. De nummers op de kaart horen bij de lijst. „Kaart” opent Google Maps; „Lopen vanaf de kade” toont de looproute vanaf de plek waar schepen meestal aanmeren.
Kaartbeelden worden geladen van servers van OpenStreetMap. Je keuze wordt in deze browser onthouden.
- ⚓CruisekadeKaart
- 1Great Bay Beach en de boulevardKaartLopen vanaf de kade
- 2Courthouse (1793), Front StreetKaartLopen vanaf de kade
- 3Fort Amsterdam (ruïnes)Kaart
- 4Maho BeachKaart
- 5Fort Louis, MarigotKaart
- 6Grand CaseKaart
- 7Orient BayKaart
- 8PinelKaart
- ⏱Haal ik het schip?Plan je dag hier per minuutPlannen →
- 🧭Zelf of met een excursie?Bekijk wat je hier zonder excursie redtBekijk →
Aan welke kade je schip ligt, verschilt per dag: kijk in het dagprogramma.
Nederlandse of Franse kant — hoe werkt een eiland van twee landen?
Nederland en Frankrijk delen het eiland sinds het Verdrag van Concordia van 1648. Op een dag aan wal merk je dat aan je geld, je telefoon en de taal — en aan het uitzicht vanuit de baai als je wegvaart.
- Twee landen, geen grenspost. Sint Maarten in het zuiden is een land binnen het Koninkrijk der Nederlanden; Saint-Martin in het noorden is een Franse overzeese gemeenschap en hoort bij de EU. Je rijdt vrij heen en weer; alleen een bord of een monument langs de weg laat zien dat je de grens over bent.
- Geld. Op het Nederlandse deel Caribische guldens en dollars, op het Franse deel euro's, al nemen ze daar ook vaak dollars aan. Met je pas hoef je niet zelf om te rekenen; check wel vooraf of je bankpas buiten Europa werkt.
- Telefoon en roaming. Op het Franse deel werken veel Europese abonnementen zoals in de EU, op het Nederlandse deel niet — ook al hoort het bij het Koninkrijk. Bij de grens kan je telefoon van netwerk wisselen. Check je bundel voordat je van boord gaat, of zet dataroaming uit.
- Taal. Engels spreekt iedereen. Op het Franse deel hoor je Frans; op het Nederlandse deel is Nederlands de taal van overheid en onderwijs, maar op straat gaat alles in het Engels.
- Aan dek. Het vertrek uit Great Bay is de moeite waard: de boulevard van Philipsburg, de groene heuvels achter de stad, de Great Salt Pond erachter en de landtong met Fort Amsterdam aan de westpunt van de baai.
Zelf op pad of met een excursie van het schip?
Sint Maarten doe je makkelijk zelf. Philipsburg is te belopen, en taxi's bij de haven rijden voor vaste tarieven per bestemming, vaak per persoon: kijk op het bord bij de standplaats en spreek de prijs af voordat je instapt. Tussen Philipsburg en Marigot rijden busjes met de bestemming achter de voorruit, maar zonder dienstregeling.
Een excursie van het schip is verstandiger voor alles met een vast tijdstip — een catamarantocht, snorkelen of een eilandtour met gids — of op een dag met zes schepen in de haven, als taxi's en wegen overvol zijn. Het schip wacht meestal op zijn eigen excursies als die uitlopen — niet op passagiers die zelf op pad zijn.
Hoe ben je op Sint Maarten op tijd terug aan boord?
- Files zijn het grootste risico. De wegen rond Simpson Bay, het vliegveld en Cole Bay slibben snel dicht, vooral als er meerdere schepen liggen. Vertrek bij Maho of op het Franse deel minstens een uur voor de alle-aan-boordtijd.
- Onthoud je pier. Pier 1 en Pier 2 liggen naast elkaar, maar de wandeling over de lange pier kost extra minuten, en op drukke dagen kan er een rij staan bij de veiligheidscontrole bij de ingang.
- De watertaxi aan het eind van de dag. De laatste boten voor vertrek lopen vol; is de rij lang, dan loop je in 20–25 minuten terug.
- Zon en hitte. Op Maho en Orient Bay is nauwelijks schaduw. Neem water, een hoed en zonnebrand mee; op de Atlantische stranden spoelt soms sargassum-zeewier aan.
- Neem mee. Je cruisekaart, het document waar je rederij om vroeg, zwemkleding, een bankpas of creditcard en dollars in kleine coupures (euro's voor het Franse deel), en je telefoon met het noodnummer van het schip.
Waar vertrekken cruises die Sint Maarten aandoen?
Sint Maarten is een aanloophaven: op routes door het oostelijke en zuidelijke Caribisch gebied ligt het schip hier een dag, en je stapt in een andere haven in. Vertrekhavens:
- Cruises vanuit Fort Lauderdale — het oostelijke Caribisch gebied, met Sint Maarten als een van de vaakst bezochte havens.
- Cruises vanuit Miami — weekreizen door het oostelijke Caribisch gebied met een dag op Sint Maarten.
- Cruises vanuit Port Canaveral — het oostelijke Caribisch gebied, vaak met Sint Maarten op de route.
- Cruises vanuit San Juan — het zuidelijke Caribisch gebied; vanaf Puerto Rico is Sint Maarten minder dan een dag varen.
- Miami of Fort Lauderdale? — de twee grote vertrekhavens in Florida naast elkaar.
Sint Maarten is ook vaak het eerste eiland na een transatlantische oversteek; meer over de regio lees je bij cruises in het Caribisch gebied.
Vaak op dezelfde route: San Juan in één dag, Curaçao in één dag en Aruba in één dag.
Veelgestelde vragen
Waar ligt een cruiseschip op Sint Maarten?
Aan de Dr. A.C. Wathey Cruise Facility (Port St. Maarten) op Point Blanche, aan de oostkant van Great Bay. Aan de twee pieren passen tot zes schepen tegelijk, dus tenderen hoeft niet. Jouw pier staat in het dagprogramma.
Kun je van de cruisehaven naar Philipsburg lopen?
Ja. Over een vlakke weg langs de baai ben je in zo'n 15–25 minuten bij Front Street en de boulevard. Je kunt ook de watertaxi nemen vanaf de jachthaven naast de terminal: 5–10 minuten over de baai naar de boulevard, en er is een dagkaartje.
Hoe kom je van het schip naar Maho Beach?
Met een taxi vanaf de standplaats bij de haven, zo'n 30 minuten, langer in de file. De tarieven liggen per bestemming vast en gelden vaak per persoon — kijk op het bord bij de standplaats. Ga minstens een uur voor de alle-aan-boordtijd terug.
Wat kun je op Sint Maarten in 4 uur vanaf een cruiseschip zien?
In 4 uur doe je Philipsburg: de boulevard, Great Bay Beach en Front Street met het Courthouse uit 1793, plus een duik. Bewaar Maho Beach en het Franse deel — Marigot, Grand Case, Orient Bay — voor een ligtijd van 6 uur of langer.
Kun je vanaf het schip naar het Franse deel van het eiland?
Ja, de grens is open: tussen Sint Maarten en Saint-Martin is geen grenspost en geen controle. Marigot en Orient Bay liggen op zo'n halfuur met de taxi, en er rijden busjes naar Marigot. Op het Franse deel betaal je met de euro, al worden dollars vaak ook aangenomen.
Welk geld heb je nodig op Sint Maarten?
Op het Nederlandse deel de Caribische gulden, die in 2025 de Antilliaanse gulden verving, maar Amerikaanse dollars worden bijna overal aangenomen. Op het Franse deel de euro. Bankpassen en creditcards werken in de meeste winkels en restaurants; kleine dollarbiljetten zijn handig voor taxi's en markten.
Waar de club in beeld komt
Cruises met een stop op Sint Maarten die in de club te boeken zijn, vallen onder dezelfde voorwaarden als elke andere route. Per boeking kies je één manier van betalen: de ledenprijs (INsider Pricing), ongeveer 17% onder de vraagprijs, of je Reward Points, die tot de helft van de cruiseprijs kunnen dekken. Ze tellen niet bij elkaar op. Wil je tot 100% met punten betalen, dan moet je genoeg punten hebben gespaard en 270 dagen of langer voor vertrek boeken.
Niet elke rederij is via de club te boeken: check de specifieke afvaart in de zoekfunctie van de club, of vraag het ons — dan kijken we welke routes met een stop op Sint Maarten er zijn in de maand die jij in gedachten hebt.
De praktische informatie over de haven is samengevat uit openbare bronnen, stand oktober 2026: kades, ligtijden, dienstregelingen, inreisregels en openingsregelingen kunnen veranderen. Check voor vertrek het dagprogramma aan boord en wat er voor jouw paspoort geldt. De percentages beschrijven de regels van de club en zijn indicatief. Reislite is een onafhankelijke informatiesite van partners en geen website van inCruises.