简而言之
先根据您打算怎么用客舱来选房型，再选位置。想尽量少晃，就选船体中部、低层甲板，并在甲板图上查看正上方和正下方是什么。走风景航线，阳台房物有所值；如果几乎天天靠港，内客舱往往就够了。
一分钟选好客舱
回答六个问题，我们为您推荐客舱类型和船上的位置。您的回答不会发送到任何地方。
四种主要房型
| 房型 | 有什么 | 适合 | 需要注意 |
|---|---|---|---|
| 内客舱 | 没有窗户；通常是最实惠的等级 | 白天都在甲板上或岸上的人；喜欢在全黑房间里睡觉的人 | 很难分清白天黑夜；航程长的话可能觉得局促 |
| 海景房 | 一扇不能开启的窗户或圆形舷窗 | 想要自然光和海景，又不想多花阳台房的钱 | 有些房间视线被救生艇挡住——会标注“视野受阻”或“部分视野” |
| 阳台房 | 私人户外空间，推开门就是大海 | 峡湾、阿拉斯加等风景航线，较长的航程，安静的早晨 | 低层甲板的阳台可能被楼上看到；有的阳台部分有遮挡或面积较小 |
| 套房 | 空间更大，常有独立起居区和额外服务 | 意义特别的旅行、需要空间的家庭、注重私密的人 | 在一些邮轮公司，套房是船上的独立区域，有专属餐厅和甲板 |
有些船还设有单人舱——见独自坐邮轮（英文）；也有无障碍客舱——见行动不便者坐邮轮（英文）。
选在船上哪个位置
- 船体中部、低层甲板：晃动感最小。如果担心晕船，这是最好的选择。详见我们的晕船指南（英文）。
- 船头（前部）：遇到风浪时晃得最厉害。在需要抛锚停泊的港口，靠近船头可能会听到锚链的声音。
- 船尾（后部）：有些船尾客舱的阳台正对航迹。可能会感到发动机带来的些许震动。
- 高层甲板：离泳池和餐厅更近，但比低层更能感觉到船身摇摆。
- 靠近电梯：每天少走不少路，在大船上尤其方便；不过电梯厅可能比较嘈杂。
查看楼上、楼下和隔壁
这是大多数人会跳过的一步。打开您那艘船的甲板图，看看客舱正上方和正下方的甲板是什么。
| 楼上或楼下是 | 可能意味着 |
|---|---|
| 泳池甲板或自助餐厅 | 一大早就有人挪动日光躺椅 |
| 剧院、酒吧或夜总会 | 深夜还有音乐声和脚步声 |
| 厨房或服务区 | 夜里或清晨有厨房和推车的噪音 |
| 其他客舱 | 通常是最安静的选择 |
隔壁要留意船员服务门和洗衣房。与相邻客舱相通的连通门很适合结伴出行的家庭，但如果隔壁是陌生人，隔音会差一些。
预订前值得核对的细节
- 床型：两张可以拼在一起的单人床，还是一张双人床。如果在意，请事先问清楚。
- 第三、第四位客人：加住的人通常睡沙发床或折叠式上铺，客舱会显得小很多。
- 面积：邮轮公司会列出每个等级的平方米数。请对比面积，不要只看照片。
- “保证舱”（Guarantee）：有些票价由邮轮公司在该等级内为您指定具体客舱，有时临近出发才确定。客舱等级与您所付的等级一致，但具体位置无法自选。
每家邮轮公司都会在自己的网站上公布旗下各船的甲板图，通常在该船的介绍页里。这是最可靠的来源；预订网站上的甲板图有时已经过时。
速查：谁适合选什么
| 如果您…… | 不错的选择 |
|---|---|
| 担心晕船 | 船体中部、低层甲板；有窗户或阳台，方便看海平线 |
| 走风景航线（峡湾、阿拉斯加） | 阳台房——最美的风景都在航行途中 |
| 几乎天天靠港 | 内客舱或海景房——客舱主要用来睡觉 |
| 全家出行 | 连通房或家庭房，而不是四个人挤一间标准客舱 |
| 睡眠很浅 | 上下都是客舱的房间，远离电梯和船头 |
常见问题
怕晕船，选哪种客舱最好？
选船体中部、低层甲板的客舱，那里晃动感最小。能透过窗户或从阳台看到海平线，也有帮助。
阳台房值得吗？
如果走峡湾、阿拉斯加这类以风景为主的航线，或者是有海上航行日的较长航程，通常值得。如果是每天都靠港的短途航线，很多人觉得内客舱或海景房就够了。
“视野受阻”是什么意思？
窗户或阳台前面有东西挡住了部分视线，通常是救生艇。客舱内部完全一样，只是视野受限。
在哪里能看到我那艘船的甲板图？
在邮轮公司自己的网站上，该船的介绍页里。请重点查看您看中的客舱正上方和正下方的甲板。
和俱乐部有什么关系
无论选哪种客舱，俱乐部的付款方式同样适用：会员价（INsider Pricing），通常比公开售价低约17%；或者用奖励积分（Reward Points）支付，最多可抵50%的船费。积分足够且在出发前270天以上预订，最多可支付100%。会员价和积分不能在同一订单中叠加。并非所有邮轮公司都能通过俱乐部预订：请在会员后台的搜索中核对具体航次和客舱等级。详见积分预订。
第一次坐邮轮之前，也请看看我们的第一次坐邮轮准备清单和邮轮实用指南。
以上为一般性信息；各船的客舱等级、布局和甲板图各不相同。预订前请务必查看邮轮公司公布的甲板图。文中百分比描述的是俱乐部规则，仅供参考。Reislite是inCruises独立合作伙伴Alexandr Krylov运营的独立资讯网站，并非inCruises的网站，也不由inCruises运营。