Em resumo
Vancouver é o grande porto canadense dos cruzeiros para o Alasca: do aeroporto até o terminal Canada Place são uns 25 minutos de trem. A temporada vai de maio a setembro, quase sempre com cruzeiros de 7 noites; alguns são só de ida, para o norte do Alasca. Com passaporte brasileiro, é preciso visto canadense e visto americano.
O porto em resumo
Vancouver
Canadá
- Para onde vão
- Alasca
- Duração mais comum
- 6–9 ou 10–14 noites
- Terminal
- Canada Place, no centro, de frente para a baía Burrard
- Como chegar
- Do aeroporto YVR de trem SkyTrain Canada Line, uns 25 minutos
Importante: o navio vai ao Alasca, que é Estados Unidos, então no próprio terminal você passa pelo controle de fronteira americano; com passaporte brasileiro, além do documento para o Canadá, é preciso visto americano válido.
Escolha um mês no buscador →Por que Vancouver
- Bonito desde a primeira hora. O navio passa sob a ponte Lions Gate, ao lado do Stanley Park, e entra direto na Passagem Interior pela costa da Colúmbia Britânica.
- Ida e volta ou só ida. Dá para voltar a Vancouver ou seguir até o norte do Alasca e voltar de avião saindo de Anchorage: mais geleiras e sem repetir o caminho.
- Cidade para curtir. Stanley Park, Gastown, o mercado de Granville Island e as montanhas do outro lado da água: um ou dois dias antes do cruzeiro valem a pena.
- Um cruzeiro diferente. Geleiras, baleias e florestas em vez de praia: para muitos brasileiros, é a viagem da vida.
O que sai de Vancouver
Cerca de dois terços das saídas de verão são de ida e volta; o resto, só de ida. As principais opções:
| Roteiro | Duração mais comum | Quando | Bom saber |
|---|---|---|---|
| Passagem Interior, ida e volta | 7 noites | De maio a setembro | O clássico: Ketchikan, Juneau, Skagway e um dia de geleiras, com volta a Vancouver |
| Pelo golfo do Alasca, só ida | 7 noites | De maio a setembro | Até Seward ou Whittier, perto de Anchorage (ou o contrário): mais geleiras, e você volta de avião saindo de Anchorage |
| Roteiros longos pelo Alasca | 10 a 14 noites | De maio a setembro | Mais portos e mais dias de geleiras: boa opção para quem vem de longe e quer ver mais |
| Viagens de outono rumo ao sul | 10 a 14 noites ou mais | Fim de setembro e outubro | Só de ida: os navios vão passar o inverno de lá no Havaí, no México e mais ao sul |
Conforme os calendários das companhias para 2026–2027. Navios, portos e datas mudam; confira sempre a saída escolhida.
Qual temporada escolher
Começo da temporada
Em abril há pouquíssimas saídas: os navios estão só chegando ao norte. A partir de maio a temporada engrena, com neve nas montanhas e menos gente, mas faz frio.
Cruzeiros em maio →Auge do verão de lá
O maior número de saídas, os dias mais longos e o tempo mais estável. Julho coincide com as férias escolares no Brasil e é o mês mais procurado: reserve cedo.
Cruzeiros em julho →Cores de outono
Ainda há muitas saídas e os portos ficam mais tranquilos, mas chove mais e os dias são mais curtos. Em setembro há muitas viagens só de ida.
Cruzeiros em setembro →Rumo ao sul
Acaba a temporada do Alasca e ficam as viagens para o Havaí e o México, longas e com dias de navegação. De novembro a março quase não há saídas de Vancouver.
Cruzeiros em outubro →Como chegar ao terminal
O Canada Place é o terminal com a cobertura branca em forma de velas, à beira d'água no centro de Vancouver, de frente para a baía Burrard. Tem três berços de atracação e todos os cruzeiros para o Alasca saem daqui. Embaixo há estacionamento e ao lado fica a estação Waterfront.
- De avião saindo do Brasil. Não há voo direto: normalmente se chega com uma ou duas conexões, nos Estados Unidos, no Canadá ou no México. Atenção: para fazer conexão nos Estados Unidos também é preciso visto americano. Chegue pelo menos um dia antes.
- Do aeroporto de Vancouver (YVR). O trem SkyTrain Canada Line vai do aeroporto até Waterfront, a estação final, em uns 25 minutos; de lá são cinco minutos a pé até o terminal. De táxi são 25 a 40 minutos, conforme o trânsito.
- De carro. Se você roda pelo Canadá de carro antes do cruzeiro, devolva o carro na cidade ou no aeroporto: há estacionamento embaixo do terminal, mas uma semana sai cara.
Na véspera: onde dormir
Depois de uma viagem longa, com conexões, uma ou duas noites em Vancouver dão margem se o voo atrasar — e a cidade vale a pena. Algumas regiões práticas:
Waterfront e Coal Harbour
Hotéis logo acima do terminal e ao longo da orla, com vista para os navios e as montanhas. De manhã, poucos minutos a pé até o navio.
Gastown
O bairro mais antigo de Vancouver: ruas de pedra, prédios de tijolo e restaurantes. A 5 ou 10 minutos a pé do Canada Place.
Yaletown
Antigos armazéns à beira do False Creek, cafés e calçadão. Tem estação da Canada Line: prático vindo do aeroporto e indo para o terminal.
Richmond, perto do aeroporto
Muitos hotéis ao lado do aeroporto e ao longo da Canada Line. De manhã, uns 25 minutos de SkyTrain até Waterfront.
Se você tem meio dia em Vancouver
Tudo isso fica perto do terminal, então dá para encaixar antes do embarque ou depois do desembarque:
- Stanley Park. Um parque enorme numa península, com totens e um calçadão à beira d'água em volta; o mais gostoso é percorrer de bicicleta alugada. A 10 ou 15 minutos do Canada Place.
- Gastown. Ruas de pedra, armazéns de tijolo e o famoso relógio a vapor que apita a cada quinze minutos, a 5 ou 10 minutos a pé.
- Granville Island. Um mercado coberto, ateliês e cafés à beira d'água; chega-se em barquinhos que cruzam o False Creek.
- Vancouver Lookout. Um mirante numa torre ao lado da estação Waterfront: a cidade, o porto e as montanhas aos seus pés.
- A ponte suspensa Capilano. Uma ponte sobre um cânion na floresta, na margem norte, a uma meia hora de carro se sobrar tempo.
O dia da volta
O navio chega a Vancouver cedo, e o desembarque por grupos costuma terminar por volta das 9 ou 10 horas; na saída você passa pela alfândega canadense. Até o aeroporto são uns 25 minutos de SkyTrain, mas não marque voo antes do meio-dia: a bagagem e os controles tomam tempo. Se o cruzeiro foi só de ida para o norte, você volta de avião saindo de Anchorage: de Seward até o aeroporto são cerca de duas horas e meia, e de Whittier, uma hora e meia.
Dicas práticas
- Dois países, dois documentos. Com passaporte brasileiro, o eTA canadense só vale para quem chega de avião e já tem visto americano válido (ou teve visto canadense nos últimos dez anos). Para um cruzeiro que sai do Canadá e volta ao Canadá, é preciso o visto canadense. Para o Alasca, é preciso visto americano. Confira as regras de entrada para o seu passaporte com bastante antecedência. Documentos e vistos →
- Roupa em camadas. Mesmo em julho faz frio e venta perto das geleiras: jaqueta impermeável, fleece, gorro e luvas. Em Vancouver, por outro lado, o verão costuma ser ameno e seco.
- Seguro com boa cobertura médica. Atendimento médico nos Estados Unidos e no Canadá é muito caro, e no Alasca o hospital pode ficar longe. Sobre o seguro viagem →
- Dinheiro. Em Vancouver se paga em dólar canadense; a bordo e no Alasca, em dólar americano. Cartões são aceitos quase em todo lugar. Dinheiro e gorjetas →
- Nas férias de julho. Se for com crianças em julho, reserve com bastante antecedência: é o mês mais procurado da temporada. Cruzeiro nas férias de julho →
E se sair de Seattle?
A umas três horas de carro ao sul, já nos Estados Unidos, fica o outro grande porto de cruzeiros para o Alasca. De lá também saem cruzeiros de uma semana pela Passagem Interior, quase todos de ida e volta. As geleiras e os portos do Alasca são praticamente os mesmos saindo das duas cidades.
Perguntas frequentes
Quais cruzeiros saem de Vancouver?
Quase todos vão para o Alasca, de maio a setembro: cruzeiros de uma semana de ida e volta pela Passagem Interior, viagens só de ida até Seward ou Whittier, perto de Anchorage, e roteiros de 10 a 14 noites. No outono de lá há também viagens longas rumo ao sul, para o Havaí e o México.
Tem voo direto do Brasil para Vancouver?
Não. Normalmente se chega com uma ou duas conexões, nos Estados Unidos, no Canadá ou no México. Se a conexão for nos Estados Unidos, é preciso visto americano também para o trânsito.
Brasileiro precisa de visto para um cruzeiro saindo de Vancouver?
Sim. Para o Alasca, que é Estados Unidos, é preciso visto americano válido. Para o Canadá, o eTA só vale para chegada de avião; para um cruzeiro que sai de Vancouver e volta a Vancouver, é preciso o visto canadense. Confira as regras de entrada para o seu passaporte antes de reservar.
Vale mais ida e volta ou só ida?
Ida e volta é mais simples: você chega e parte de Vancouver. Só ida pelo golfo do Alasca mostra mais geleiras, mas a volta é de avião saindo de Anchorage, normalmente com conexões, e a viagem termina nos Estados Unidos.
Onde dormir antes de um cruzeiro saindo de Vancouver?
O mais perto são os hotéis da orla e de Coal Harbour, a poucos minutos a pé do Canada Place. Ao lado ficam Gastown e Yaletown, com muitos restaurantes. Se o voo chega tarde, durma em Richmond, perto do aeroporto.
Qual a melhor época para um cruzeiro ao Alasca saindo de Vancouver?
De junho a agosto: o tempo mais ameno, os dias mais longos e o maior número de saídas. Maio e setembro são mais tranquilos, mas mais frios e chuvosos. De novembro a março quase não há cruzeiros saindo de Vancouver.
Como entra na sua assinatura
Os cruzeiros saindo de Vancouver disponíveis no clube têm as mesmas condições que qualquer outro roteiro, e você escolhe uma forma de pagar por reserva: o preço de membro (INsider Pricing), cerca de 17% abaixo do preço anunciado, ou os seus Reward Points, que podem cobrir até 50% do valor do cruzeiro; as duas não se somam na mesma reserva. Para pagar até 100% em pontos, é preciso ter acumulado pontos suficientes e reservar com 270 dias ou mais de antecedência. Para uma viagem dos sonhos como o Alasca, que já se planeja com tempo, isso combina bem.
Nem toda companhia pode ser reservada pelo clube: confira a saída escolhida na busca do clube ou fale com a gente, e dizemos quais datas saindo de Vancouver existem no mês que você quer.
Como funciona reservar com pontos →
Temporadas e destinos resumidos conforme os calendários das companhias para 2026–2027; podem mudar. Confira o roteiro atual e as informações do terminal antes de viajar. Os percentuais descrevem as regras do clube e são indicativos. O Reislite é um site informativo independente de Alexandr Krylov, Parceiro Independente da inCruises. Não é um site da inCruises nem é administrado pela inCruises.