En bref
Quatre éléments déterminent le coût d’un voyage : sa formule, l’anticipation, la saison et l’itinéraire, et le prix auquel vous achetez. Comparez le total sur l’année, pas le prix de la nuit. Au club, vous choisissez le prix membre ou les points, et les points peuvent couvrir jusqu’à 100 % avec assez de points accumulés et une réservation faite 270 jours ou plus avant le départ.
La première erreur : chiffrer la mauvaise chose
Tout le monde compare le prix de la nuit, parce que c’est le premier chiffre que l’on voit. Mais ce que l’on paie, c’est le voyage entier.
Prenons deux semaines pour deux personnes. Dans la première option, l’hébergement coûte un tiers de moins – sauf qu’il se trouve à vingt minutes du centre : taxis ou voiture de location, pas de petit-déjeuner, déjeuner et dîner au restaurant chaque jour, soirées payées à part, plus le saut dans le pays voisin qui était au fond la raison du voyage. La seconde option affiche un chiffre plus élevé, mais les repas et les déplacements y sont déjà compris. À la fin du séjour, les deux totaux se rejoignent – et parfois, ils s’inversent.
D’où la règle qui fait économiser plus que toutes les astuces de voyage réunies : comparez le total du voyage, pas une seule ligne. Et comparez ce qui est comparable : une auberge de jeunesse avec des courses au supermarché et un hôtel en pension complète ne répondent tout simplement pas à la même question.
Ce qui est inclus et ce qui s’ajoute
Le tableau ci-dessous n’est pas un plaidoyer pour la croisière. C’est une check-list pour que la moitié des coûts ne disparaisse pas de vos calculs.
| Poste de dépense | Hôtel + transport | Croisière |
|---|---|---|
| Hébergement | Inclus | Inclus |
| Repas | En général le petit-déjeuner seulement | Petit-déjeuner, déjeuner, dîner |
| Déplacements entre villes et pays | En supplément | Inclus – vous voyagez la nuit |
| Soirées et spectacles | En supplément | Inclus |
| Excursions sur place | En supplément | En supplément |
| Trajet jusqu’au point de départ | En supplément | En supplément |
| Boissons, spa, pourboires, Wi-Fi | En supplément | En supplément |
Comptez à l’année, pas au voyage
Si vous voyagez une fois tous les trois ou quatre ans, tout modèle fondé sur l’accumulation joue contre vous : il repose sur la régularité. L’unité de comparaison honnête, c’est l’année.
Levier 1. La formule du voyage
La première économie n’est pas une réduction, c’est la façon dont le voyage est construit. En croisière, la cabine, les repas, le programme du soir et le transport d’un pays à l’autre forment un tout. C’est pourquoi des vacances comparables en mer reviennent en général 30 à 50 % moins cher qu’un séjour comparable à terre ou en club de vacances. Cela tient à la formule elle-même, pas à une promotion.
Les inconvénients, dits clairement, car ils sont réels. Vous ne choisissez pas votre hôtel dans chaque ville. Les escales durent quelques heures, et vous n’aurez pas le temps de vraiment connaître une ville. Et il faut toujours rejoindre le port de départ par vos propres moyens : ce billet n’est pas compris. Si vos vacances idéales, ce sont trois semaines dans un même village, cette formule n’est pas pour vous.
Prix club ou réservation par vous-même →
Levier 2. L’anticipation
Ce levier ne coûte rien, et c’est justement pour cela qu’on l’oublie. Plus la décision est prise tôt, plus il reste de cabines et de dates – et moins vous risquez de prendre ce qui reste, au prix de la dernière minute.
Il y a un second aspect. Tout ce que l’on accumule avec le temps – l’argent sur un compte à part, les miles, les points du club – grandit avec le calendrier. Celui qui a commencé il y a un an arrive tout simplement à la réservation avec davantage en poche que celui qui y a pensé en mai.
Concrètement : comptez à rebours à partir d’une date. Un anniversaire de mariage, un anniversaire rond, le bac d’un enfant, la retraite. Si vous voyez l’occasion arriver, vous avez à la fois l’échéance et la raison. Décider et partir sont deux jours différents : vous pouvez décider aujourd’hui et embarquer dans deux ans.
Levier 3. La saison et l’itinéraire
Le même itinéraire un autre mois, c’est un autre chiffre – et une expérience sensiblement différente.
- Fjords de Norvège. Mai et début juin : une lumière presque permanente, tout est vert, et beaucoup plus de calme qu’au pic de juillet.
- Méditerranée. Avril, mai, septembre et octobre. La chaleur est encore ou déjà supportable, les villes ne sont pas bondées, et l’eau est plus chaude en septembre qu’en juin.
- Caraïbes. L’hiver y est la haute saison, et les prix le reflètent sans détour. Mais pour qui vit dans le nord de l’Europe, janvier aux Caraïbes remplit exactement son rôle.
- Traversées transatlantiques. L’option la plus sous-estimée : douze à quatorze jours, beaucoup de journées en mer, et un coût par jour nettement plus bas. Idéal pour ceux qui voyagent pour se reposer plutôt que pour cocher des étapes.
Voir les destinations et quand partir →
Levier 4. Le prix auquel vous achetez
Les trois leviers précédents sont à la portée de quiconque a un calendrier et une calculatrice. Le quatrième dépend de votre statut au moment d’acheter : client ponctuel ou membre d’un club.
Dans le modèle du club, il existe trois façons de payer une croisière. C’est là que commence souvent la confusion, alors soyons précis : ce sont trois modes distincts, pas des couches qui s’additionnent. Vous en choisissez un au moment de réserver.
- Le prix membre (INsider Pricing). Le prix affiché baisse immédiatement – d’environ 17 %. Payé en argent, sans rien attendre.
- Points plus paiement. Si vous réservez 30 jours ou plus avant le départ, les points couvrent jusqu’à la moitié du prix de la croisière (1 point = 1 $ US) ; le reste se paie en argent.
- Jusqu’à 100 % en points. Si vous réservez 270 jours ou plus avant le départ, les points peuvent couvrir jusqu’à 100 % du prix de la croisière. Il faut d’abord avoir accumulé suffisamment de points, et la garantie de prix comme la Trip Protection ne s’appliquent pas à ce mode de paiement. C’est là que le levier 2 se traduit en économies concrètes.
Les points eux-mêmes s’accumulent grâce aux cotisations. Avec les formules CLASSIC et PREMIUM, payer dans les 5 jours suivant la date de facturation rapporte deux fois plus de points qu’un paiement plus tardif. Ni un placement ni une remise en argent : une façon de mettre de l’argent de côté pour voyager, sans que cet argent dorme.
Et l’envers du décor, en toute honnêteté : la cotisation fait partie de la même équation. Si vous voyagez rarement, elle absorbe l’avantage. Le modèle est rentable pour ceux qui voyagent régulièrement, ou qui comptent s’y mettre.
Comment fonctionne le prix membre →
Comment s’accumulent les points →
La règle des 270 jours →
Cinq erreurs qui coûtent cher
- Comparer le prix de la nuit. Chiffrez le voyage entier, y compris tout ce qui est facturé en plus.
- Oublier le trajet jusqu’au départ. Le vol ou le train jusqu’au port est une ligne à part entière, et parfois celle qui fait pencher la balance.
- Attendre le bon moment. Il n’arrive pas. La haute saison et les prix de dernière minute, eux, arrivent.
- Croire que les points couvrent tout. Le trajet jusqu’au port, les excursions, les pourboires, les restaurants de spécialités et les dépenses à bord restent en dehors.
- Chiffrer un seul voyage. Un club ou un modèle d’accumulation se juge sur une année, pas sur des vacances.
Par où commencer cette semaine
- Reprenez votre dernier voyage et chiffrez-le en entier. Hébergement, repas, transports, activités, aller et retour. C’est votre point de référence : sans lui, toute comparaison relève de la devinette.
- Fixez une date. Pas « un jour », mais un mois précis de l’année prochaine, ou l’occasion autour de laquelle vous voulez bâtir le voyage. Comptez à rebours à partir de là.
- Séparez la formule du prix club. Évaluez d’abord ce que change la formule seule, et seulement ensuite ce qu’apporte l’adhésion.
Envie de voir l’ordre de grandeur tout de suite ?
Il existe un calculateur indicatif : il part du montant que vous saisissez et affiche une fourchette. Ce n’est pas un devis, mais le mécanisme apparaît immédiatement.
Questions fréquentes
Une croisière est-elle vraiment moins chère qu’un hôtel ?
Pas toujours, et pas automatiquement. Ce qui revient moins cher, ce sont des vacances comparables : avec les repas, le programme du soir et les déplacements entre pays compris. Face à un voyage petit budget sans rien de tout cela, la croisière coûte plus cher – ce qui est logique, elles ne répondent pas à la même question.
Faut-il adhérer à un club pour voyager moins cher ?
Non. Les trois premiers leviers – la formule, l’anticipation et la saison – fonctionnent seuls. Le club ajoute le quatrième, et il a du sens pour ceux qui voyagent régulièrement.
Si j’adhère, dois-je partir tout de suite ?
Non – c’est plutôt l’inverse. Plus la décision est prise tôt, plus les points ont le temps de s’accumuler. Vous pouvez embarquer dans deux ans – et pour payer jusqu’à 100 % en points, il faut de toute façon réserver 270 jours ou plus avant le départ.
Peut-on cumuler le prix membre et les points ?
Non. Ce sont trois modes de paiement distincts, et vous en choisissez un au moment de réserver : le prix membre en argent, les points plus paiement, ou jusqu’à 100 % en points.
Les pourcentages et les mécanismes décrits sur cette page correspondent aux règles du club et sont donnés à titre indicatif. Le coût réel d’une croisière dépend de l’itinéraire, de la date, de la cabine et du nombre de voyageurs, et se calcule au cas par cas. Les montants sont exprimés en dollars américains. Reislite est un site d’information indépendant édité par Alexandr Krylov, Partenaire indépendant inCruises. Il ne s’agit pas d’un site d’inCruises et il n’est pas exploité par inCruises.