En bref
Ils fonctionnent différemment et se combinent bien. Les programmes de miles, comme Flying Blue d’Air France-KLM, sont en général sans frais et récompensent les vols que vous prenez déjà : ils conviennent aux grands voyageurs aériens. Un club demande une cotisation, mais ses points s’accumulent régulièrement grâce à vos paiements et servent aux croisières et aux séjours. Beaucoup utilisent les miles pour le vol et les points du club pour la croisière.
Face à face
| Club de voyage | Programme de miles aériens | |
|---|---|---|
| Coût de participation | Une cotisation mensuelle | Adhésion en général sans frais |
| Comment la valeur s’accumule | Des points issus de vos cotisations, chaque mois payé | Des miles issus des vols et des dépenses associées, par exemple avec une carte bancaire partenaire |
| Ce qu’ils permettent de payer | Croisières maritimes et fluviales, hôtels et resorts proposés par le club | Surtout des vols et des surclassements, parfois des hôtels partenaires |
| Prévisibilité | Les points s’accumulent régulièrement avec les paiements | Dépend de vos vols et de vos dépenses |
| Ce qui n’est pas couvert | Les points ne paient pas les vols | Rarement une croisière entière |
| Idéal si | Vous partez régulièrement en croisière ou en vacances | Vous prenez souvent l’avion, notamment pour le travail |
Les atouts des miles aériens
- Un bonus sur ce que vous faites déjà : si vous prenez souvent l’avion, les miles s’accumulent sans rien changer à vos habitudes.
- Aucuns frais d’adhésion dans la plupart des programmes, Flying Blue compris.
- Vols et surclassements : précisément la partie du voyage que les points du club ne couvrent pas.
Les atouts d’un club de voyage
- Des points réguliers : ils s’accumulent chaque mois payé, que vous preniez l’avion ou non.
- Pensés pour les vacances elles-mêmes : les points réduisent le prix de la croisière – jusqu’à 50 %, voire jusqu’à 100 % si vous réservez 270 jours ou plus avant le départ et en avez mis assez de côté.
- Un prix membre environ 17 % sous le prix affiché, si vous préférez payer en argent.
Comment les combiner
Il ne s’agit pas de choisir l’un ou l’autre. Une combinaison fréquente : les miles pour le vol jusqu’au port de départ, les points du club pour la croisière elle-même. Et si vous habitez près de Marseille ou du Havre, ou à quelques heures de train de Gênes ou de Savone, vous n’aurez peut-être même pas besoin de prendre l’avion – voir les croisières au départ de Marseille et la croisière sans avion.
À qui convient quoi
| Votre situation | Ce qui fonctionne bien |
|---|---|
| Vous prenez souvent l’avion pour le travail | Les miles pour les vols ; le club si vous partez aussi régulièrement en croisière |
| Vous prenez l’avion une ou deux fois par an | Les miles s’accumulent lentement ; les points du club s’accumulent même sans vol |
| Vous voulez une croisière par an | Le club, éventuellement combiné aux miles pour le vol |
Questions fréquentes
Quelle différence entre les points du club et les miles aériens ?
Les miles proviennent des vols et servent surtout à payer des vols. Les points du club proviennent de vos cotisations et réduisent le prix des croisières et des séjours réservés par le club.
Puis-je utiliser les points du club pour des vols ?
Non. Les points ne peuvent pas servir à payer des vols ; c’est là que les miles sont utiles.
Puis-je utiliser des miles pour une croisière ?
Certains programmes ont des partenaires, mais les miles couvrent rarement une croisière entière. Ils sont surtout utiles pour le vol jusqu’au port.
Est-ce intéressant d’avoir les deux ?
Souvent, oui : les miles pour les vols, les points du club pour la croisière. Ils se complètent.
Les points du club expirent-ils ?
Tant que votre adhésion est payée, vos points continuent de s’accumuler. Si une échéance reste impayée pendant 30 jours, ils se transforment en points de base (Base Points), sans limite de durée mais qui donnent au maximum 17 % de réduction.
Comparaison générale ; les règles des programmes de miles varient. Les pourcentages décrivent les règles du club et sont donnés à titre indicatif. Reislite est un site d’information indépendant édité par Alexandr Krylov, Partenaire indépendant inCruises. Il ne s’agit pas d’un site d’inCruises et il n’est pas exploité par inCruises.