Kurz gesagt
Mitglieder haben Werkzeuge, die ein normaler Käufer nicht hat: einen Mitgliederpreis rund 17 % unter dem Listenpreis oder Punkte, die bis zur Hälfte des Preises abdecken. Am meisten zählt der Zeitpunkt: Punkte können bis zu 100 % abdecken, wenn du genug gesammelt hast und 270 Tage oder mehr vor Abfahrt buchst. Preis und Punkte lassen sich nicht kombinieren, und Flüge, Trinkgelder oder Ausgaben an Bord decken Punkte nie ab.
Von Alexandr EN – Unabhängiger Partner von inCruises
Im Folgenden: wie der Preis zustande kommt, was ihn tatsächlich senkt, was diese Werkzeuge nicht leisten und wo der echte Haken liegt. Keine Zahlen ohne Zusammenhang und keine Versprechen.
Woher der Unterschied kommt
Als mir zum ersten Mal gezeigt wurde, dass der Preis für dieselbe Kreuzfahrt unterschiedlich ausfallen kann, dachte ich, irgendwo gäbe es Kleingedrucktes. Gab es nicht. Der Punkt ist: Mitglieder haben Werkzeuge, um weniger zu zahlen, die ein normaler Käufer schlicht nicht hat. Keine „geheime Datenbank“, keine Beziehungen – sondern klar formulierte Regeln.
Gehen wir sie der Reihe nach durch. Vorab ein wichtiger Hinweis: Mitgliederpreis und Punkte lassen sich in einer Buchung nicht kombinieren – bei der Buchung wählst du einen Zahlungsweg.
Drei Werkzeuge, die den Preis senken
Werkzeug 1: der Mitgliederpreis
Das erste ist der Mitgliederpreis, meist rund 17 % unter dem Listenpreis. Entscheidend ist dabei weniger die Höhe als die Art: Es ist kein Sonderangebot, das du erwischen musst, und kein Gutscheincode, den du erst finden musst. Er gilt einfach immer, solange deine Mitgliedschaft aktiv ist.
Ein Detail, das viele unterschätzen: Die Schnäppchenjagd fällt einfach weg. Keine fünf offenen Tabs, kein Grübeln, ob es nächste Woche günstiger wird.
Werkzeug 2: Punkte für Beständigkeit, nicht fürs Ausgeben
Die Punkte funktionieren anders, als die meisten es gewohnt sind. Bei den meisten Programmen sammelst du, indem du Geld ausgibst. Hier bekommst du Punkte dafür, dass du deinen Mitgliedsbeitrag zahlst – 1 Punkt = US$ 1. Bei den Plänen CLASSIC und PREMIUM bringt eine Zahlung innerhalb von 5 Tagen nach dem Rechnungsdatum doppelt so viele Punkte wie eine spätere. Was sich da ansammelt, ist also kein „Cashback auf Einkäufe“, sondern eher zurückgelegtes Geld, das auf deine Reise wartet.
Diese Punkte können bis zur Hälfte der Kosten einer Kreuzfahrt abdecken – statt des Mitgliederpreises, nicht zusätzlich. Keine 5 %, kein „Gutschein für die nächste Bestellung“ – die Hälfte.
Werkzeug 3: Zeit
Das dritte Werkzeug ist das einzige, das von dir abhängt und nicht vom Club. Buchst du 270 Tage oder mehr vor Abfahrt, können Punkte bis zu 100 % des Kreuzfahrtpreises abdecken. Du musst vorher genug Punkte gesammelt haben, und Preisgarantie und Trip Protection gelten bei dieser Zahlungsvariante nicht. Genau hier kommen zwei Menschen mit demselben Plan zu unterschiedlichen Ergebnissen: Die eine entscheidet sich im März für eine Reise im Juli, der andere denkt im März schon an den nächsten Frühling.
So funktioniert die 270-Tage-Regel →
Warum ich hier keinen konkreten Betrag nenne
Weil ein ehrlicher Betrag immer persönlich ist. Er hängt von Reise, Kabine, Daten und deinem Plan ab. Einen „Durchschnitt“ zu nennen wäre gelogen: Beim einen fällt die Ersparnis so aus, bei der anderen ganz anders. Die Prozentangaben oben sind Näherungswerte, um die Mechanik zu erklären – kein Angebot.
Was diese Werkzeuge nicht leisten
Ohne diesen Teil ist eine ehrliche Aufschlüsselung nicht vollständig. Punkte decken weder den Flug zum Hafen noch Trinkgelder, Landausflüge, Spezialitätenrestaurants oder Ausgaben an Bord ab. Der Mitgliederpreis macht aus einer Luxussuite keine Sparkabine. Und keines dieser Werkzeuge funktioniert, wenn deine Mitgliedschaft nicht aktiv ist.
Es ist also kein magischer Preisnachlass, sondern eine Handvoll Hebel mit klaren Grenzen. Genau das sollte man, finde ich, vorher wissen.
Wo der echte Haken liegt
Es gibt einen, und er ist einfach: Die Mitgliedschaft muss jeden Monat bezahlt werden. Wenn du beitrittst und dann nicht verreist, nicht planst und nie hineinschaust, ist sie nur ein Kostenpunkt – wie ein Fitnessstudio, in das du nie gehst. Die Ersparnis ist echt, aber sie belohnt das tatsächliche Planen von Reisen, nicht die bloße Anmeldung.
Achte darauf, was ich gerade nicht gesagt habe. Ich habe nicht gesagt „das System arbeitet für dich“ oder „du kannst nicht verlieren“. Das wäre nicht wahr – und genau bei solchen Sätzen solltest du den Tab schließen. Der ehrliche Deal klingt anders: Bring ein wenig Aufmerksamkeit mit, und das Modell zahlt sie dir still in Reisen zurück. Bringst du nichts mit, passiert auch nichts.
So prüfst du es selbst
Am entspanntesten ist es, niemandem einfach zu glauben, sondern selbst von innen hineinzuschauen. Du kannst dich zuerst registrieren: Du bekommst 50 Willkommenspunkte und kannst dir die Mechanik ansehen, bevor du einen Plan wählst. Willst du lieber erst mit Zahlen spielen, gibt es einen Beispielrechner, der mit einem Betrag arbeitet, den du selbst eingibst.
Und wenn deine Frage ganz konkret ist – „Was würde das bei meiner Kreuzfahrt ausmachen?“ –, dann rechne ich genau das persönlich aus. Schreib mir, und wir gehen es in Ruhe und unverbindlich durch.
Und noch etwas – ganz ehrlich
Viele treten nur wegen der günstigeren Reisen bei und merken erst später, dass der Club auch eine Partnerseite hat. Keine Goldgruben: Es braucht Zeit und Einsatz, und nach den Regeln des Clubs darf ich keine Zahlen nennen. Ein Einkommen ist nicht garantiert. Aber wenn du dir das irgendwann ansehen möchtest, erkläre ich es dir ehrlich. So funktioniert die Partnerschaft →
Alexandr EN – Unabhängiger Partner von inCruises · shurgen.incruises.com/membership
Ich bin Unabhängiger Partner von inCruises. Dies ist meine persönliche Meinung und kein Material des Unternehmens. Ich bin kein Reisevermittler. Alle Prozentangaben und Beispiele sind ungefähre Richtwerte zur Veranschaulichung; deine Ersparnis ist immer individuell. Prüf die aktuellen Bedingungen, Mitgliedschaftspläne und Regeln beim Club. inCruises ist eine Marke von inGroup International.